51机械

好的，我们来详细解析一下徐工QY50KA汽车起重机（50吨级）的起重性能表在不同典型工况下的应用案例。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊车安全作业的生命线，其数值严格取决于起重机的工况配置。 对于QY50KA这样的主流50吨吊车，主要影响因素包括：

1. 支腿工况： 全伸支腿还是半伸支腿？
2. 配重工况： 是否安装全部配重（通常QY50KA主配重为15.4吨）？
3. 起重臂工况： 使用主臂、副臂（固定副臂或变幅副臂），还是主臂带超起？
4. 工作幅度： 吊臂回转中心到吊物重心的水平距离。
5. 吊臂长度： 伸出多长的主臂。

核心原则： 实际吊重必须小于或等于性能表在对应工况、幅度和臂长下的额定起重量。

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应用案例解析

以下是几个不同场景下的具体应用案例。

案例一：工地设备安装（标准工况，全伸支腿+全配重）

• 场景描述： 在开阔的工地现场，需要将一台重约18吨的空气压缩机吊装到混凝土基础上。基础周围空间充足，吊车可以停放在最佳位置。
• 工况选择：
  • 支腿： 全伸支腿（提供最大稳定性）。
  • 配重： 安装全部15.4吨配重。
  • 吊臂： 使用主臂即可。
• 性能表查询与应用：
  1. 确定幅度： 吊车中心到基础中心距离约为10米。
  2. 确定臂长： 设备安装高度不高，预计使用较短臂长，如18.1米臂即可满足高度要求。
  3. 查表： 在QY50KA性能表中，找到“全支腿、全配重”工况页，对应臂长18.1米，幅度10米。查得额定起重量约为23吨。
• 安全分析：
  • 设备重量18吨 < 额定起重量23吨。
  • 安全裕量： (23 - 18) / 23 ≈ 21.7%，有充足的安全余量，考虑吊钩、索具重量（约0.5吨）后，依然安全。
  • 结论： 该工况下作业安全可行。司机需平稳操作，将设备准确就位。

案例二：厂房内设备维修（受限空间，半支腿+全配重）

• 场景描述： 在厂房内部维修一台大型机床，需要吊起一个重约8吨的部件。厂房内有行车等障碍物，吊车无法全伸支腿，一侧支腿只能半伸。
• 工况选择：
  • 支腿： 三侧全伸，受限一侧半伸（必须严格按性能表标注的半支腿工况操作）。
  • 配重： 安装全部配重（在稳定性允许的情况下，尽量增加配重）。
  • 吊臂： 使用主臂，可能需要较长的臂长以跨越障碍。
• 性能表查询与应用：
  1. 确定幅度： 吊车需停放在机床一侧，幅度约为12米。
  2. 确定臂长： 为避免碰到屋顶行车，臂架需要较高仰角，计算后需使用24.6米臂长。
  3. 查表： 必须切换到“半支腿、全配重”或对应侧半支腿的性能表。查臂长24.6米，幅度12米，额定起重量可能降至约9.5吨（对比全支腿同工况可能为14吨左右）。
• 安全分析：
  • 部件重量8吨 < 额定起重量9.5吨。
  • 关键风险点： 半支腿工况下，起重能力大幅下降，且稳定性变差。必须确保支腿下方地基坚实，严禁超幅度回转。
  • 结论： 虽然重量在允许范围内，但此工况风险较高。需有专人指挥，缓慢微动，密切观察吊车稳定性。如果条件允许，应优先考虑寻找能让支腿全伸的位置。

案例三：高空广告牌吊装（大高度，主臂+副臂工况）

• 场景描述： 安装一个重约3吨的大型广告