吊车参数应用
好的,我们来详细探讨一下徐工QY50KC汽车起重机(50吨级别)的起重性能表在不同典型工况下的应用案例。理解并正确应用性能表是确保吊装作业安全、高效的核心。
首先,理解QY50KC性能表的关键要素
在分析案例前,必须明确性能表的几个核心参数:
工况(Configuration): QY50KC通常有多种工况,最常见的是:
- 主臂工况: 使用基本臂(约11米)和全部桁架式主臂(最长可达42米或更长)。这是最常用的工况。
- 副臂工况(Fly Jib): 在主臂末端加装副臂,用于需要更大起升高度但起重量要求不高的场合,如厂房内设备安装、钢结构安装等。
幅度(Radius): 吊钩中心线到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。幅度越大,额定起重量越小。
臂长(Boom Length): 主臂伸出的长度。在相同幅度下,臂长越长,起重能力越低。
额定起重量(Rated Capacity): 在特定幅度和臂长下,起重机允许安全起吊的最大重量。这个数值已经包含了吊钩、索具的重量。
支腿状态: 性能表是基于全伸支腿、打好水平的最佳支撑状态下制定的。如果支腿未全伸或地面不平整,实际起重能力会大打折扣,必须进行折减。
应用案例解析
假设我们手头有一份QY50KC主臂工况的性能表(简化示意):
臂长 (米) | 幅度 (米) | 3 | 5 | 10 | 14 | 18 | 22 | ... |
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11.0 | 额定起重量 (吨) | 50.0 | 38.0 | 20.5 | - | - | - | |
18.5 | 额定起重量 (吨) | 28.5 | 26.5 | 18.5 | 12.5 | 8.2 | - | |
26.0 | 额定起重量 (吨) | 18.0 | 17.5 | 15.0 | 11.5 | 8.0 | 5.8 | |
34.0 | 额定起重量 (吨) | 12.8 | 12.5 | 11.2 | 9.2 | 7.0 | 5.3 | |
42.0 | 额定起重量 (吨) | 9.0 | 8.8 | 8.0 | 6.8 | 5.5 | 4.3 |
案例一:设备卸车与就位(常规作业)
- 场景描述: 在空旷的工地现场,需要将一台重18吨的设备从卡车上吊下,并安装到15米外的混凝土基础上。基础旁有足够空间摆放吊车。
- 应用步骤:
- 确定吊装重量: 设备净重18吨,加上吊钩和索具约0.5吨,总吊装重量 W = 18.5吨。
- 规划吊装位置: 为了让吊车一次摆位完成卸车和就位,吊车应停在卡车和设备基础之间。预估最大作业幅度需要覆盖到基础位置,假设为 R = 12米。
- 查阅性能表:
- 我们需要在幅度R=12米左右(表中无12米,需查看10米和14米两栏进行估算)找到能吊起18.5吨的臂长。
- 看18.5米臂长一行:幅度10米时,起重量18.5吨;幅度14米时,起重量12.5吨。因此在12米幅度时,起重量大约在 16吨 左右,低于我们的需求18.5吨。此方案不可行!
- 看11米基本臂一行:幅度10米时,起重量20.5吨,大于18.5吨。这意味着如果使用短臂,在10米幅度内作业是安全的。
- 调整方案: 将吊车向卡车和设备基础更靠近一些,确保整个吊装过程的幅度不超过10米。同时,由于作业高度不高,使用11米或18.5米臂