中联ZTC300V452汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
中联ZTC300V452汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
吊车参数应用
好的,中联重科ZTC300V452是一款非常经典的30吨级汽车起重机,其起重性能表是司机和安全员在现场作业时必须严格遵守的“生命线”。下面我将通过几个典型的应用案例,详细说明如何在实际工作中应用其起重性能表。
首先,理解ZTC300V452性能表的关键要素
在分析案例前,必须明确性能表中的几个核心参数:
- 工况:ZTC300V452通常有主臂工况、副臂工况和固定副臂工况。最常用的是主臂工况。
- 幅度(工作半径):吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。
- 臂长:起重机主臂伸出的长度。同一幅度下,臂长越长,起重能力越低。
- 额定起重量:性能表中对应特定臂长和幅度下的最大允许起吊重量。
- 配重:ZTC300V452通常配置9.5吨或12.1吨的后置配重,性能表是基于最大配重计算的。如果减少配重,起重能力会大幅下降。
核心原则: 在起吊任何物品前,必须根据实际臂长和测量出的幅度,查表确定额定起重量,确保吊物重量(包括吊钩、索具重量)不超过该值。
应用案例一:城市绿化项目 - 吊装树木
- 场景描述:在市区公园进行树木移栽,需要将一棵重约5吨的树木吊装到卡车上。现场空间有限,起重机需要站在一个位置完成吊装和回转。测量后,吊装幅度约为10米。
- 应用步骤:
- 确定工况:使用主臂工况。
- 确定参数:
- 幅度:10米
- 吊物重量:5吨(需确认树木根部土球重量已包含在内)
- 所需臂长:由于树木高度和卡车位置,估计需要伸出臂长至20米左右。
- 查性能表(主臂工况举例,数值为模拟):
- 在 20米臂长 那一列,找到 10米幅度 对应的额定起重量。
- 假设查表结果为:7.5吨。
- 安全校验:
- 吊物重量(5吨)< 额定起重量(7.5吨)。
- 安全结论:从起重能力角度看,此吊装作业是可行的。
- 额外考虑:
- 地面承载力:公园草地是否坚实?是否需要铺设路基板?
- 空中障碍:周围是否有电线或建筑物?20米臂长已较高,需注意安全距离。
- 动态载荷:起升、回转时会产生动载,5吨的负载在7.5吨的限制下有足够的安全余量。
应用案例二:厂房钢结构安装 - 吊装钢梁
- 场景描述:在新建厂房内安装屋面钢梁。单根钢梁重8吨,安装高度约15米。由于厂房立柱阻碍,起重机吊钩需要伸到离回转中心较远的位置,预计幅度为14米。
- 应用步骤:
- 确定工况:主臂工况。
- 确定参数:
- 幅度:14米
- 吊物重量:8吨
- 所需臂长:安装高度15米,加上吊索具高度,至少需要18-20米的臂长。我们按20米臂长计算。
- 查性能表(主臂工况举例,数值为模拟):
- 在 20米臂长 下,查找 14米幅度 对应的额定起重量。
- 假设查表结果为:5.8吨。
- 安全校验:
- 吊物重量(8吨)> 额定起重量(5.8吨)!
- 危险! 严重超载,绝对禁止起吊!
- 调整方案:
- 方案A(减小幅度):重新规划起重机站位,看能否将幅度减小到10米。查表:20米臂长,10米幅度时额定起重量为7.5吨(仍小于8吨,还是不行)。
- 方案B(缩短臂长):如果安装高度允许

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