51机械

好的，我们来详细解析一下徐工XCT50汽车起重机在不同工况下，如何应用其《起重性能表》来指导实际吊装作业。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊装作业的生命线，任何操作都必须以其为依据。 XCT50的额定起重量不是一个固定值，而是随吊臂长度、工作幅度（吊臂与铅垂线的夹角，通常体现为回转半径）以及支腿工况这三个关键因素变化的。

徐工XCT50通常提供两种主要工况的性能表：

1. 全支腿工况：起重能力最强，最常用。
2. 不全支腿工况：在某些支腿未完全伸出的限制条件下使用，起重能力大幅降低，需特别谨慎。

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应用案例解析

我们假设一个典型的吊装场景，并分步骤演示如何应用性能表。

案例背景：

需要将一台重20吨的设备安装到一座厂房的混凝土基础上。设备安装位置距离起重机中心约10米。现场地面坚实平整。起重机需使用副臂吗？我们先不考虑，假设主臂即可完成。

第一步：确定工况和配置

1. 工况选择：地面平整，选择全支腿工况。
2. 吊臂配置：我们需要知道安装点的高度。假设基础高3米，设备高2米，吊索具高度约1.5米，那么吊钩至少需要达到 3m + 2m + 1.5m = 6.5m 的高度。考虑到安全距离，我们可能需要将设备吊到8-9米高。查阅XCT50的起重性能表旁边的《起重特性曲线图》或《额定起重量表》中的臂长组合部分，我们发现主臂基本臂长10.8米，全伸主臂长44米。显然，使用较短的主臂（例如18米左右）即可轻松满足高度要求，且短臂起重能力更强。我们初步选定主臂长度为18米。

第二步：查阅性能表（模拟数据，请以官方手册为准）

我们找到XCT50全支腿工况下，主臂18米时的性能表片段：

工作幅度 (m)	额定起重量 (t)
3	50.0
4	43.5
5	37.0
6	32.0
7	28.0
8	24.5
9	21.5
10	19.0
12	15.0
...	...

第三步：对比分析并制定方案

1. 关键参数：我们的作业要求是：重量20吨，幅度10米。
2. 查表：在幅度10米这一栏，对应的额定起重量是 19.0吨。
3. 问题出现：我们的设备重20吨，超过了在10米幅度下的额定起重量（19.0吨）。此方案不可行！ 强行作业会导致倾覆风险。

第四步：调整方案，重新应用性能表

既然在10米幅度下无法吊装20吨，我们有几种解决方案：

方案A：减小工作幅度

• 思路：将起重机中心更靠近设备安装点，从而减小幅度。
• 查表验证：如果我们能把幅度控制在9米，额定起重量为21.5吨 > 20吨，满足要求。
• 应用：重新规划起重机停车位置，确保在吊装过程中，幅度能始终保持在9米或以内。同时要考虑设备放置位置和起重机回转空间。

方案B：缩短吊臂长度

• 思路：在满足起升高度的前提下，使用更短的吊臂。短臂在相同幅度下起重能力更大。
• 查表验证：我们换用14米主臂的性能表片段查看：

  工作幅度 (m)	额定起重量 (t)
  ...	...
  9	25.0
  10	22.5
  ...	...

• 应用：在10米幅度下，14米臂的额定起重量为22.5吨 > 20吨，满足要求。但必须确认14米臂的起升高度是否足够（需计算吊钩极限高度）。

方案C：使用副臂（如果高度不够或主臂极限）

• 思路：如果安装点很高，必须使用长主臂+