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好的，我们来详细解析一下徐工QY40K5D-1汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。
首先，要理解性能表的核心是 “工况决定性能” 。同一台吊车，使用不同的支腿跨度、配重和臂架组合，其起重能力有天壤之别。徐工QY40K5D-1的起重性能表通常会分为几个主要部分：
- 主臂工况表： 最常用，使用基本臂到全伸臂进行吊装。
- 副臂工况表： 需要更高作业高度时，在主臂末端加装副臂。
- 支腿跨距： 通常有全支腿（如7.6m x 7.6m）和半支腿等不同模式，跨距越大，稳定性越好，起重能力越强。
- 配重配置： QY40K5D-1通常有固定配重，但性能表会基于其全部配重（如15.5吨）来计算。
核心原则：安全第一！ 性能表是理论极限值，实际应用中必须考虑安全系数（通常按75%-85%的负载率操作）、地面坚实度、风速、吊索具重量等。以下我们通过几个典型场景来应用性能表。
应用案例一：城市工地设备安装（主臂工况）
- 场景描述： 在市区一个新建楼盘工地，需要将一台重约10吨的空气源热泵主机吊装到20米高的屋顶平台。作业半径受场地限制，预计为12米。地面为硬化水泥地，坚实平整。
- 工况选择与分析：
- 确定工况： 这是典型的主臂工况。由于高度要求不高（20米），无需使用副臂。
- 查阅性能表（主臂）： 我们查看QY40K5D-1在主臂工况下的性能表。假设我们使用全支腿（7.6m x 7.6m）。
- 交叉查询：
- 在性能表中，找到 “工作幅度（半径）”为12米 这一列。
- 然后沿着这一列向下找，找到吊臂长度能够覆盖20米高度的数值。吊臂长度需要略大于作业高度（因为吊钩滑轮组有高度，且臂头有角度）。假设使用24.1米的臂长。
- 在 “12米幅度” 与 “24.1米臂长” 的交叉点，我们查到对应的额定起重量。假设性能表显示为 12.5吨。
- 决策与应用：
- 可行性判断： 被吊物重10吨，额定起重量为12.5吨。负载率 = 10 / 12.5 = 80%。这在安全范围内（通常要求≤85%）。
- 安全考量： 必须加上吊钩、吊索具的重量（假设0.3吨），总吊重为10.3吨。负载率变为10.3 / 12.5 = 82.4%，依然安全。
- 结论： 在此工况下，使用24.1米主臂，在12米作业半径下，可以安全完成此次吊装任务。
应用案例二：厂房钢结构吊装（大半径主臂工况）
- 场景描述： 在工业园区，需要安装一根重8吨的钢梁，安装高度15米，但由于厂房内设备阻挡，吊车需要停在较远位置，作业半径达到20米。
- 工况选择与分析：
- 确定工况： 同样使用主臂工况，但特点是作业半径大。
- 查阅性能表（主臂）： 查看全支腿下，幅度20米对应的列。
- 交叉查询：
- 找到能满足15米安装高度的最小臂长，比如18.1米臂长。
- 在 “20米幅度” 与 “18.1米臂长” 交叉点，查得额定起重量可能仅为 9.0吨。
- 注意： 如果使用更长的臂长（如24.1米），在20米幅度时，其起重能力会进一步下降（因为臂长越长，力臂越大，起重能力越小）。性能表会明确显示，24.1米臂长在20米幅度下的起重量可能只有7.5吨。
- 决策与应用：
