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好的，我们来详细解析一下徐工QY35K5汽车起重机在不同工况下，如何应用其《起重性能表》来指导实际吊装作业。
首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊装作业的生命线，任何操作都必须以其为依据。 忽视性能表是导致倾覆事故最常见的原因之一。
徐工QY35K5是一款35吨级的五节臂起重机，其性能表会根据支腿全伸、半伸、不打支腿等不同工况，以及不同的配重配置（全配重、半配重、无配重）而有所不同。我们以最常见的支腿全伸、全配重工况为例，进行应用案例分析。
第一步：理解性能表的关键参数
一份典型的QY35K5性能表会包含以下关键信息：
- 工作幅度（单位：米）：即吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是最重要的参数。
- 额定起重量（单位：吨）：在不同幅度下，起重机允许安全起吊的最大重量。
- 臂长组合（单位：米）：性能表会按不同主臂长度（如10.4m, 17.6m, 24.8m, 32m, 39.2m）分别列出数据。
重要提示：性能表上的数值是在理想工况下（坚实平整地面、风速低于规定值）得出的。实际作业中必须考虑安全余量，通常建议实际吊重不超过额定起重量的75%-90%（即安全系数）。
应用案例场景分析
案例一：厂房内设备安装（精确就位，幅度变化小）
- 场景描述：需要将一台重15吨的设备吊装到厂房内预定基础上。设备放置位置距离起重机回转中心约8米。厂房净高足够，计划使用24.8米臂长。
- 查表应用：
- 确定工况：支腿全伸、全配重。
- 查找对应臂长：找到“主臂24.8米”的性能表分页。
- 查找对应幅度：在“工作幅度”一列中找到“8米”。
- 读取额定起重量：在8米幅度、24.8米臂长下，查表得知额定起重量约为28吨。
- 安全分析与决策：
- 设备重量15吨 < 额定起重量28吨。从数值上看是安全的。
- 但必须考虑：设备是否需要翻身？是否有晃动风险？吊具（索具、卸扣）重量是多少？（假设吊具重0.5吨）
- 总吊重 = 设备重15吨 + 吊具重0.5吨 = 15.5吨。
- 安全余量计算：15.5吨 / 28吨 ≈ 55%。这个安全余量非常充足，作业安全风险较低。
- 决策：可以安全作业。操作时应缓慢平稳，避免突然动作导致幅度增大（幅度增大，起重能力急剧下降）。
案例二：工地吊装预制板（大幅度作业，接近临界状态）
- 场景描述：在建筑工地，需要将一块重10吨的预制板吊到远处。经过测量，吊装就位时的工作幅度将达到14米。计划使用32米臂长。
- 查表应用：
- 确定工况：支腿全伸、全配重。
- 查找对应臂长：找到“主臂32米”的性能表。
- 查找对应幅度：在“工作幅度”一列中找到“14米”。
- 读取额定起重量：在14米幅度、32米臂长下，查表得知额定起重量约为11.5吨。
- 安全分析与决策：
- 预制板重量10吨 < 额定起重量11.5吨。看似安全。
- 但这是非常危险的临界状态！ 必须考虑：
- 吊具重量：假设为0.3吨，总吊重10.3吨。
- 安全余量：10.3吨 / 11.5吨 ≈ 89.5%。这个余量已经非常小，接近性能表的极限。
- 风险因素：任何意外情况都可能导致超载，例如：风力使吊物摇摆幅度增大；操作微失误导致幅度略微增加；地面轻微下沉等。
- 决策：
- 首选方案（强烈推荐）：重新规划吊点或
