徐工XCT35汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

徐工XCT35汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

徐工XCT35汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细解析一下徐工XCT35汽车起重机在不同工况下,如何应用其《起重性能表》来指导实际吊装作业。

首先,明确几个关键概念:

  • 徐工XCT35:这是一款35吨级的汽车起重机,性能先进,应用广泛。
  • 起重性能表:这是由制造商提供的、经过严格测试的法定文件。它规定了起重机在不同工作幅度(吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离)和不同臂长组合下,所能安全起吊的最大额定起重量
  • 核心原则任何吊装计划都必须以起重性能表为依据,绝对禁止超载。

应用案例一:城市管网施工(短距离、小吨位吊装)

工况描述: 在城市道路旁进行地下管网施工,需要将一根重约5吨、长12米的混凝土管吊装到已挖好的沟槽中。现场空间狭窄,起重机需要支设在沟槽一侧的公路上。根据测量,吊装时吊钩的作业幅度大约为8米

应用性能表步骤:

  1. 确定工况:起重机支腿全伸,在坚实平整的柏油路面上作业,属于主臂 基本臂工况。
  2. 查阅性能表:找到XCT35《起重性能表》中“主臂工况”下,工作幅度8米这一列。
    • 通常,在8米幅度下,XCT35的基本臂(可能约10.5米左右)额定起重量远大于5吨(可能超过20吨)。
  3. 安全分析与决策
    • 结论:额定起重量 >> 实际吊重,作业安全裕度非常大。
    • 关注点:此时的重点不是起重能力,而是现场安全
      • 地基处理:虽然路面坚实,但仍需铺设路基板,分散支腿压力,保护路面。
      • 作业半径控制:指挥人员和司机需密切配合,确保在吊装过程中,幅度不超出8米太多。
      • 障碍物:注意周围是否有电线、树木、建筑物,确保吊臂和重物有足够的安全距离。
    • 应用价值:性能表在此案例中给出了“能力充足”的明确信号,让作业团队可以将主要精力集中在现场风险防控上。

应用案例二:厂房内设备安装(中等幅度、需全伸臂)

工况描述: 在一个新建厂房的内部,需要安装一台大型风机,设备重量为15吨。设备放置位置距离厂房立柱(起重机支车位置)约12米。厂房净高15米,要求吊钩起升高度至少13米。

应用性能表步骤:

  1. 确定工况:仍需主臂工况。但基本臂长度不够,需要伸出吊臂。
  2. 计算所需臂长
    • 起升高度 = 臂端滑轮组到地面的高度。
    • 粗略公式:所需臂长 L ≈ √(幅度R² + 高度H²) (此为简化计算,实际需考虑吊钩、索具等高度)。
    • 本例:L ≈ √(12² + 13²) ≈ √(144 + 169) ≈ √313 ≈ 17.7米。
    • 因此,需要选用18米左右的臂长。
  3. 查阅性能表:找到“主臂工况”下,臂长18米工作幅度12米交叉点的数值。
    • 查XCT35性能表可知,在此工况下,额定起重量大约在16吨17吨之间。
  4. 安全分析与决策
    • 结论:额定起重量(约16.5吨) > 实际吊重(15吨),理论上可以吊装。
    • 关键校验必须考虑吊装索具的重量! 如果钢丝绳、卸扣等索具重0.5吨,那么总吊重就是15.5吨。
    • 安全裕度:16.5吨 - 15.5吨 = 1吨。安全裕度较小。
    • 决策
      • 方案一(可行但需谨慎):严格按计划执行,作业前进行试吊,将设备吊离地面200mm,检查起重机支腿、结构是否稳定,确认无误后方可继续起吊。整个过程中动作必须平稳缓慢。
      • 方案二(更优选择):如果场地允许,尝试将起重机向设备方向靠近1-2米,将作业幅度减小
吊小二