徐工XCT25L5-2汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

徐工XCT25L5-2汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

徐工XCT25L5-2汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细解析一下徐工XCT25L5-2这款25吨级汽车起重机的起重性能表在不同工况下的应用案例。

首先,需要明确一个核心理念:起重性能表是吊装作业的生命线,任何操作都必须以其为依据。 XCT25L5-2作为一款5节U形主臂、全伸臂长42.5米的25吨产品,其性能表主要受幅度(工作半径)、臂长、支腿工况三个关键因素影响。


核心概念:性能表的三要素

  1. 幅度(工作半径):吊钩中心线到起重机回转中心的水平距离。幅度越大,额定起重量越小。 这是最重要的参数。
  2. 臂长:起重机主臂伸出的长度。在相同幅度下,臂长越长,额定起重量越小。
  3. 支腿工况
    • 全支腿:所有支腿全部伸出,提供最大的稳定性,对应性能表上最高的起重能力。
    • 半支腿:仅伸出部分支腿(通常为前方或侧方),稳定性降低,起重能力相应减小。性能表上会单独列出。

重要前提:性能表上的数值是理想状态下的极限值,实际作业中必须考虑吊钩、索具的重量,并严格遵守安全规范,通常要求实际起重量不超过额定起重量的75%-90%(即安全系数)。


应用案例场景分析

案例一:工地设备卸货与安装(典型近距离、重物作业)

  • 场景描述:在建筑工地,需要将一台重约18吨的空气压缩机从卡车上吊下,并安装到20米外的混凝土基础上。现场空间开阔,支腿可以全伸。
  • 应用步骤
    1. 确定关键参数
      • 物重:18吨(需加上吊钩、索具约0.3吨,总重约18.3吨)。
      • 作业半径:卡车停靠位置预计幅度在5米以内。
      • 臂长:设备不高,臂长只需伸出10米左右即可满足起升高度。
      • 工况:全支腿。
    2. 查阅性能表
      • 找到“全支腿”工况页。
      • 在“臂长”为10.2米(性能表通常以特定臂长分段)这一行,查找“幅度”为5米时对应的额定起重量。
      • 查表示例:在5米幅度、10.2米臂长下,XCT25L5-2的额定起重量通常在24吨以上。
    3. 安全验证
      • 24吨(额定) > 18.3吨(总重),满足要求。
      • 考虑安全系数(按80%计算):24吨 * 80% = 19.2吨 > 18.3吨,安全裕度充足,作业安全
    4. 操作要点:由于是重物近距离作业,需严格控制幅度,避免误操作导致幅度增大超出安全范围。平稳操作,防止晃动。

案例二:厂房内钢结构吊装(中距离、中等臂长作业)

  • 场景描述:在钢结构厂房内,需要将一根重约7吨的钢梁吊装到离起重机中心15米远、高度12米的柱顶上。
  • 应用步骤
    1. 确定关键参数
      • 物重:7吨(总重约7.2吨)。
      • 作业半径:15米。
      • 臂长:需要计算最小臂长。高度12米 + 吊索高度3米 + 安全距离 ≈ 16米。性能表上接近的臂长是18.3米。
      • 工况:全支腿。
    2. 查阅性能表
      • 找到“全支腿”工况页,臂长18.3米一行。
      • 查找幅度15米时对应的额定起重量。
      • 查表示例:在15米幅度、18.3米臂长下,额定起重量可能在8.5吨左右。
    3. 安全验证
      • 8.5吨(额定) > 7.2吨(总重),满足要求。
      • 安全系数(按85%计算):8.5吨 * 85% = 7.225吨 ≈ 7.2吨。安全裕度非常小,处于临界状态。
    4. 操作决策
吊小二