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好的，我们来详细解析一下徐工QY25K5D-3起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。
首先，需要明确一个核心理念：起重性能表是吊装作业的生命线，任何操作都必须在性能表规定的安全范围内进行。
徐工QY25K5D-3作为一款25吨级的汽车起重机，其性能表主要受以下因素影响：
- 工作幅度
- 臂长
- 支腿工况（全伸/半伸）
- 配重状态
下面我们通过几个典型的实际案例，来演示如何查询和应用性能表。
案例一：工地设备卸车与就位（常规工况）
场景描述： 在一个厂房建设工地，需要将一台重约8吨的空气压缩机从卡车上卸下，并吊运至15米外的设备基础上进行就位。现场地面坚实平整，有足够的空间全伸支腿。
应用步骤：
确定关键参数：
- 吊装重量： 8吨（需包括吊钩、索具重量，假设总重为8.3吨）。
- 作业半径（幅度）： 这是关键。需要将设备吊起、回转、并移动到15米外。考虑到卡车和设备基础的位置，预计最大作业半径约为10米。
- 臂长： 由于是近距离卸车和移动，不需要伸出很长的臂。使用主臂 即可，臂长可能在10.4米到13.2米之间。
查询性能表（假设工况：全支腿，360°回转）：
- 找到对应 10米幅度 的行。
- 查看不同臂长下的额定起重量。例如：
- 臂长10.4米时，额定起重量可能为 14.5吨。
- 臂长13.2米时，额定起重量可能为 12.8吨。
- 结论： 在10米幅度下，即使使用较长的13.2米臂，额定起重量（12.8吨）也远大于我们的实际吊重（8.3吨）。安全余量充足，作业安全。
实际操作要点：
- 确保支腿全伸，地面坚实。
- 将起重机停放在合适位置，使整个吊装过程的作业半径尽量控制在10米以内。
- 缓慢起钩，试吊确认无误后，再进行回转和变幅操作。
案例二：跨越障碍物安装钢结构（大半径工况）
场景描述： 需要将一个重约4吨的钢梁安装到一栋已建好的一层厂房（高度约5米）的柱顶上。但起重机无法紧靠柱子停放，因为中间有一条不能压埋的地下管线，最近的安全停放点距离柱基有14米。
应用步骤：
确定关键参数：
- 吊装重量： 4吨（含索具，约4.1吨）。
- 作业半径： 必须至少达到 14米。
- 臂长： 不仅要覆盖14米的水平距离，还要将钢梁提升到超过5米的高度，并留出安全高度。计算后，可能需要20米左右的主臂。
查询性能表（全支腿，360°回转）：
- 找到对应 14米幅度 的行。
- 查看臂长20.4米（或接近值）时的额定起重量。性能表可能显示为 4.5吨。
- 结论： 额定起重量（4.5吨）略大于实际吊重（4.1吨）。虽然理论上可行，但安全余量极小，属于临界吊装，风险很高！
风险分析与决策：
- 严禁直接作业！ 因为重量接近极限，任何因素（如风速、小幅度的操作失误、重量估算误差）都可能导致超载，引发倾覆事故。
- 解决方案：
- 方案A（优选）： 使用更大型号的起重机（如50吨），其在14米幅度下的起重量会大得多，安全余量充足。
- 方案B： 如果只能用QY25K5D-3，必须尝试缩短作业半径。例如，使用更长的副臂（如果工况允许），或者重新规划吊车位置，哪怕需要临时对地下管线做保护措施。
- 方案C： 将钢梁分拆成更小的部件进行吊装。
**这个案例深刻说明了性能表的“红线”作用：绝对不能超越
