中联ZAT3000A763汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

中联ZAT3000A763汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

中联ZAT3000A763汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

点此查看

吊车参数应用

好的,中联重科 ZAT3000A763 是一款 300 吨级的全地面起重机,其起重性能非常复杂,需要严格依据其官方《起重性能表》进行操作。性能表的应用不是简单的“查表”,而是一个结合了工况配置、吊装方案、安全规范的系统工程。

下面我将通过几个典型的应用案例,详细说明如何在不同工况下应用 ZAT3000A763 的起重性能表。

核心前提:理解性能表的关键要素

在查看案例前,必须先理解性能表上的几个关键参数:

  1. 工况(Configuration):即吊车的“形态”,主要由主臂长度、副臂长度、支腿模式、配重等决定。ZAT3000A763 有多种工况组合。
  2. 工作幅度(Radius):吊钩中心到吊车回转中心的水平距离。这是查表时最关键的变量。
  3. 额定起重量(Rated Capacity):在特定工况和幅度下,允许起吊的最大重量。
  4. 额定起重量表通常有多个:对应不同的臂长组合和支腿模式。例如,“主臂工况表”、“主臂+副臂工况表”、“塔式工况表”等。

应用案例一:风电设备吊装(主臂+副臂工况)

场景描述: 需要安装一台风力发电机组,吊装物为机舱,重量为 95 吨。计划将机舱吊至 120 米高的塔筒顶部。

应用步骤

  1. 确定工况:由于高度要求(120米),必须使用主臂+副臂的工况。查询性能表,选择“主臂+副臂工况性能表”。
  2. 确定臂长组合:目标高度120米,考虑到吊钩、索具的高度以及安全距离,主臂+副臂的总长度需要超过120米。假设选择 主臂 60 米 + 副臂 63 米 的组合。
  3. 确定工作幅度:由于塔筒周围空间开阔,可以尽量减小幅度以获取最大起重能力。但需要保证机舱能准确就位。假设计划工作幅度为 20 米
  4. 查表
    • 在“主臂60m + 副臂63m”的性能表中,找到“工作幅度”为20米的那一列。
    • 查看对应的“额定起重量”。假设表中显示在20米幅度下的起重量为 105 吨
  5. 安全校核与决策
    • 对比:吊物重量 95 吨 < 额定起重量 105 吨。从数据上看是允许的。
    • 考虑安全余量:通常要求实际负载不超过额定起重量的75%-90%(根据公司安全标准和工况复杂性)。95/105 ≈ 90.5%,这个值偏高,需要非常谨慎。必须确保风速极低、地基坚实、操作精准。
    • 最终决策:这个方案处于临界状态。更安全的做法是:
      • 尝试减小幅度:如果能将工作幅度控制在18米或16米,额定起重量会显著增加,安全余量更大。
      • 考虑其他臂长组合:例如使用更长的主臂和稍短的副臂,可能会在相同幅度下获得更好的性能。
      • 如果无法调整,则必须制定极其严格的安全措施,并可能需要更高级别的审批。

应用案例二:化工厂大型反应罐吊装(主臂工况)

场景描述: 在化工厂区内吊装一个重 80 吨的反应罐。安装位置靠近设备区,回转空间有限,最大允许工作幅度为 14 米。场地坚实,可使用全支腿。

应用步骤

  1. 确定工况:高度要求不高,但重量大,优先使用纯主臂工况,因为主臂工况的起重能力远强于带副臂的工况。选择“主臂工况性能表”。
  2. 确定臂长:在满足起升高度的前提下,使用最短可能的主臂,因为臂越短,起重能力越强。假设安装高度需要主臂长度 30 米
  3. 确定工作幅度:场地限制,最大幅度为 14 米
  4. 查表
    • 在“主臂30m”的性能表中,找到“工作幅度”为14米的那一列。
    • 查看额定起重量。假设表中显示为 125 吨
  5. 安全校核与决策
    • 对比:80吨 < 125吨,有充足的安全余量
吊小二