中联ZAT3000A863汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表-吊小二-51机械

51机械

吊车性能参数

中联ZAT3000A863汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的，我们来详细解析一下中联重科ZAT3000A863全地面起重机在不同工况下，其《起重性能表》的具体应用案例。

首先，明确几个关键点：

ZAT3000A863：这是一款300吨级的全地面起重机，性能强大，工况复杂。
起重性能表：不是一张固定的表，而是一系列表格的集合，其数据取决于三个核心因素：
1. 工况：主要是支腿跨距和配重。
2. 臂架组合：主臂长度、副臂长度、是否带变幅副臂等。
3. 工作幅度：吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。

应用性能表的核心原则：安全第一，严禁超载。 所有操作都必须以当前配置下《起重性能表》的额定起重量为准，并考虑现场风载、地基等因素。

案例一：风电设备安装（典型的主臂+变幅副臂工况）

场景描述： 在某风电场，需要安装一台风力发电机的机舱，重量为95吨，安装高度为110米。

吊装规划与性能表应用步骤：

确定工况配置：
- 支腿跨距：为保证稳定性，选择全伸支腿，例如9.6m x 9.6m的跨距。这是性能表的基础工况之一。
- 配重：使用最大配重，例如120吨（具体数值需查ZAT3000A863的配置表），以提供最大的抗倾覆力矩。
- 臂架组合：由于110米高度远超主臂极限，必须使用主臂+变幅副臂。假设配置为：主臂60米 + 变幅副臂54米，总臂长可达约114米。
查询性能表：
- 找到对应“主臂+变幅副臂”工况，配重120吨，支腿全伸的性能表。
- 在表中，横坐标是工作幅度，纵坐标是臂长。我们需要找到 “臂长”接近114米，“幅度”能满足安全距离 的交叉点。
- 假设安装时机舱需要与塔筒保持一定距离，计划工作幅度为20米。在性能表中查找：臂长114米，幅度20米对应的额定起重量。
数据解读与决策：
- 查表得知，在20米幅度、114米臂长下，额定起重量为100吨。
- 对比与验证：设备重量95吨 < 额定起重量100吨。理论上是可行的。
- 安全余量考量：100 - 95 = 5吨，安全余量为5吨（约5.3%）。在风电吊装中，这个余量可能偏小，需要极其谨慎。吊装总重量还包括吊钩、索具等（假设约3吨），则实际吊重为98吨，安全余量仅剩2吨。风险较高。
- 调整方案：为了增加安全余量，可以尝试：
  - 减小工作幅度：如果现场条件允许，将起重机更靠近塔基，将幅度从20米减小到18米。查表发现18米幅度下的额定起重量可能提升至108吨，这样安全余量就大大增加。
  - 复核地基：确保支腿下方的地基处理能够承受巨大的压力。

结论： 通过性能表，吊装团队精确计算了起重能力，并发现了初始方案安全余量不足的问题，从而优化了吊装方案，确保了安全。

案例二：化工厂设备吊装（典型的主臂工况）

场景描述： 在化工厂检修区，需要将一个重50吨的反应器吊装到15米高的平台上。现场空间狭窄，起重机无法全方位回转。