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中联ZAT2400V863汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
吊车参数应用
好的，中联重科 ZAT2400V863 是一款 240 吨级的全地面起重机，其起重性能表是驾驶员和安全员在现场作业时必须严格遵守的“法律”。它的应用核心在于根据具体的工况（主要是吊装幅度、臂架组合、配重配置）来查询并确定当前允许的最大起重量，确保吊装作业安全。
下面我将通过几个典型的应用案例，详细说明如何应用 ZAT2400V863 的起重性能表。
案例一：风电塔筒安装（主臂 + 风电臂头工况）
场景描述： 某风电场需要安装一段重 80 吨、高 30 米的塔筒。吊装高度要求较高，需要用到主臂+风电臂头的特殊工况。现场作业半径为 14 米。
应用步骤：
确定工况配置：
- 吊臂组合： 主臂 + 风电臂头。这是性能表中一个独立的章节。
- 配重配置： ZAT2400V863 可能提供多种配重选项，如基本配重、全配重、以及是否使用超起装置（如 SSL 工况）。为了获得最大起重能力，通常会使用全配重+超起。假设本例中使用 80t 全配重 + 超起。
- 支腿模式： 全伸支腿，确保起重机处于最稳定的状态。
查询性能表：
- 找到对应“主臂+风电臂头，全配重+超起”的性能表页。
- 在表格的左侧“工作幅度”列中找到 14 米。
- 在表格的上方找到对应的“臂长”或“臂架组合长度”。由于是安装塔筒，需要一定高度，假设选择的臂架组合长度为 60 米。
- 横纵坐标交叉点的数值，即为在该工况下的额定起重量。假设查表得：14米幅度，60米臂长，额定起重量为 92 吨。
安全校核与决策：
- 计算负荷率： (80吨 / 92吨) × 100% ≈ 87%。
- 安全评估： 负荷率在 85%-90% 之间，属于高风险作业，需要格外谨慎。必须确保地面坚实平整，风速在允许范围内，并由经验丰富的司机操作。
- 结论： 从性能表上看，该工况可以吊装 80 吨的塔筒，但必须严格做好各项安全措施。如果风速增大或地面条件不理想，应考虑增大工作幅度（如调整到16米），重新查表确认起重量是否依然满足要求。
案例二：厂房内大型设备吊装（主臂工况）
场景描述： 在工厂厂房内更换一台重 45 吨的核心设备。厂房高度有限，设备需要从屋顶预留孔吊入。要求吊装幅度为 10 米，但起重臂最大仰角受厂房高度限制，臂长不能超过 40 米。
应用步骤：
确定工况配置：
- 吊臂组合： 仅使用主臂。这是最基本也是最常用的工况。
- 配重配置： 由于厂房内空间可能有限，可能无法铺设全配重。需要查询在部分配重（如 40t 配重）下的性能表。
- 支腿模式： 全伸支腿。
查询性能表：
- 找到对应“主臂，40t 配重”的性能表。
- 在“工作幅度”列中找到 10 米。
- 在“臂长”行中找到 40 米。
- 查表得额定起重量。假设为 58 吨。
安全校核与决策：
- 计算负荷率： (45吨 / 58吨) × 100% ≈ 77.6%。
- 安全评估： 负荷率低于 80%，属于相对安全的作业范围。
- 考虑额外限制： 本例的关键限制是厂房高度。性能表只给出了重量限制，但操作时必须确保臂架顶端与厂房屋顶有足够的安全距离。此外，还要考虑设备本身的尺寸和翻转空间。
- 结论： 从起重能力上看完全满足要求。作业重点应放在控制吊装精度和确保空间安全上。
案例三：远距离吊装（长主臂工况）
场景描述： 在开阔场地，需要将
