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好的，中联重科 ZTC1300A863-1 是一款130吨级的汽车起重机，其起重性能表是驾驶员和指挥员在现场作业时必须严格遵守的“法律”。性能表的应用核心在于根据具体的工况条件，查询并确定允许的安全起重量，以确保吊装作业万无一失。

下面我将通过几个典型的应用案例，详细说明如何在不同工况下应用 ZTC1300A863-1 的起重性能表。

案例一：主臂工况下的标准吊装（最常见工况）

场景描述： 在一個平坦、坚实的工地上，需要将一台重 40 吨的设备吊装到 15 米高的平台上。起重机使用全伸主臂，不考虑副臂。现场风速在安全范围内。

应用步骤：

1. 确定工况参数：

   • 吊装重量： 40 吨（包括吊钩、索具的重量）。
   • 工作幅度： 这是关键。你需要测量从起重机回转中心到设备重心位置的水平距离。假设经过测量，这个距离为 10 米。
   • 臂长： 吊装高度 15 米，加上设备本身高度和吊索高度，预计需要臂长 20 米左右即可满足。我们选择 20.7 米 的臂长（性能表中通常有对应的臂长组合）。

2. 查询性能表： 找到 ZTC1300A863-1 的 主臂起重性能表（通常按支腿全伸、360° 回转工况）。在表中找到 臂长 20.7 米 这一列，然后向下查找 工作幅度 10 米 这一行，行列交叉点的数值即为该工况下的额定起重量。

   假设查询结果如下（此为示例，请以官方性能表为准）：

   臂长 (m)	幅度 9m (t)	幅度 10m (t)	幅度 12m (t)
   18.2	53.0	48.5	39.5
   20.7	47.5	43.5	35.5
   23.2	42.5	39.0	32.0

3. 判断与决策：

   • 查表得知，在臂长20.7米、幅度10米的工况下，额定起重量为 43.5 吨。
   • 我们的吊装重量为 40 吨。
   • 结论： 40吨 < 43.5吨，且留有约8%的安全余量（通常要求负载不超过额定起重量的75%-90%，具体看公司安全规定，但绝不能超过100%）。因此，该吊装方案是安全的，可以执行。

案例二：带副臂工况下的高/远吊装

场景描述： 需要拆除一个高度为 40 米的烟囱顶部结构，重量约为 15 吨。由于周围有建筑物，起重机需要停在较远的位置，预计工作幅度为 20 米。

应用步骤：

1. 确定工况参数：

   • 吊装重量： 15 吨。
   • 工作幅度： 20 米。
   • 臂长组合： 40米的高度必须使用主臂+副臂的组合。假设配置为：主臂伸到一定长度，再加上副臂。例如，性能表中可能有 主臂31.8米 + 副臂13米 的组合，总臂长约45米。

2. 查询性能表： 此时需要查询 主臂+副臂起重性能表（通常是角撑式副臂）。这张表的结构会更复杂，因为它可能还涉及副臂的安装角度（如 0°, 15°, 30°）。我们选择最常见的 30° 副臂夹角 以增加作业高度和幅度。

   假设查询结果如下：

   主臂+副臂 (m)	副臂夹角	幅度 18m (t)	幅度 20m (t)	幅度 22m (t)
   31.8m + 13m	30°	18.5	16.2	14.1

3. 判断与决策：

   • 查表得知，在该工况下，额定起重量为 16.2 吨。
   • 我们的吊装重量