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好的，中联重科 ZTC1300V753 是一款130吨级的汽车起重机，其起重性能表是驾驶员和吊装指挥在每次作业前必须严格查阅的核心文件。性能表的应用直接关系到吊装作业的安全与效率。

下面我将通过几个典型的工况案例，详细说明如何应用 ZTC1300V753 的起重性能表。

核心前提：理解性能表的关键参数

在分析案例前，必须明确性能表的几个关键维度：

1. 工况（配置）：ZTC1300V753 通常有多种工况，如：
   • 主臂工况：使用基本臂（最长主臂）或不同长度的主臂进行吊装。
   • 副臂工况：在主臂末端加装副臂，以增加起升高度，但会显著降低起重能力。
   • 塔式副臂工况：副臂与主臂成一定夹角，用于跨越障碍物或需要更大高度的场合。
2. 幅度（工作半径）：吊钩中心线到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素，幅度越大，起重能力越小。
3. 臂长：起重机主臂伸出的长度。在相同幅度下，臂长越长，起重能力越低。
4. 配重：起重机使用的配重吨位。ZTC1300V753 可能配备不同吨位的配重，使用更大配重可以提升起重性能（尤其在较大幅度时）。

重要原则：实际吊装重量必须 小于等于 性能表对应工况、臂长、幅度下的额定起重量，并需考虑动载、风载等安全因素（通常要求有安全余量）。

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应用案例一：常规厂房钢结构吊装

• 场景描述：在开阔的工地吊装一根重 28吨 的钢梁。计划将钢梁吊装至离起重机中心约 12米 远，离地高度约 20米 的位置。
• 应用步骤：
  1. 确定工况和配置：此作业高度和幅度均在主臂能力范围内，无需使用副臂。确认使用主臂工况，配重为全配重（假设为41.5吨）。
  2. 确定臂长：所需臂长不仅要满足高度，还要考虑吊索具和钢梁本身的高度。粗略估算：高度20米 + 吊索具高度3米 + 安全余量 ≈ 24米。查看性能表，选择 28米 臂长是合适的（实际中需精确计算）。
  3. 查表：找到 主臂工况，28米臂长 的性能分表。在 “幅度” 一栏找到 12米，查看对应的 “额定起重量”。
  • 假设查表结果：在28米臂、12米幅度下，额定起重量为 35吨。
  4. 对比与决策：
     • 吊物重量（28吨）< 额定起重量（35吨）。
     • 安全余量 = (35 - 28) / 35 ≈ 20%，符合安全规范（通常要求余量大于10%-15%）。
     • 结论：此吊装方案安全可行。指挥和司机可以按此方案执行。

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应用案例二：设备就位（需跨越障碍）

• 场景描述：需要将一台重 15吨 的设备吊装到厂房内一个基础上，但厂房门口有障碍，吊钩需要伸入厂房内部 20米，设备就位点离地高度约 15米。
• 应用步骤：
  1. 确定工况和配置：由于需要较大的幅度（20米）和一定的高度，主臂在20米幅度下的起重能力可能不足或臂长不够。此时应考虑使用 副臂工况 以增加作业半径和高度。
  2. 确定臂长组合：主臂不可能无限加长，需要查表确定最优组合。例如，选择 主臂31.5米 + 副臂9.5米 的组合，总臂长可达41米。
  3. 查表：找到 副臂工况，主臂31.5米，副臂9.5米 的性能分表。在 “幅度” 一栏找到 20米。
  • 假设查表结果：在此配置下，20米幅度的额定起重量为 16.5吨。
  4. 对比与决策：
     • 吊物重量（15吨）< 额定起重量（16.5吨）。