51机械

好的，我们来详细解析一下徐工XCT25L5-1这款25吨级汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，需要明确一个核心理念：起重性能表是吊装作业的生命线，是确保安全、高效完成吊装任务的根本依据。 任何操作都不能脱离性能表的限制。

一、 理解XCT25L5-1的关键性能特点

在分析案例前，我们先快速了解这款车的几个关键点：

1. 主臂性能：全伸主臂长42.5米，最大起升高度可达44米左右。
2. 副臂：可选装副臂，最大臂长可达51.5米，用于需要更高作业高度的工况。
3. 支腿跨距：全伸支腿跨距为6.6米（纵向）x 6.2米（横向），这是获得最大起重能力的基础工况。
4. 性能表维度：性能表主要看三个变量：工作幅度、臂长、额定起重量。这三者相互制约。

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二、 应用案例解析

我们将通过三个典型的实际工作场景，来演示如何查询和应用性能表。

案例一：近距离、重物吊装（如设备卸车、安装基础设备）

• 场景描述：在工地现场，需要将一台重达18吨的机械设备从卡车上吊下，并安装到10米外的混凝土基础上。现场地面坚实平整，可以全伸支腿。
• 应用步骤：
  1. 确定关键参数：
     • 吊装重量：设备重量 + 吊具重量 ≈ 18.5吨。
     • 工作幅度：卡车与基础位置固定，预计吊装过程中的最大工作幅度约为7米。
     • 臂长需求：设备不高，臂长只需满足起升高度即可，预计15米臂长足够。
  2. 查询性能表：
     • 找到 “支腿全伸，360°全回转” 的性能表（这是最常用的主表）。
     • 在表中，先找到 “工作幅度”为7米 的这一列。
     • 然后在这一列中，查找对应不同臂长下的额定起重量。
     • 你会看到，在7米幅度下，即使臂长伸到20米以上，其额定起重量也远大于20吨（通常在24吨左右）。
  3. 安全判断与决策：
     • 结论：18.5吨 < 24吨，安全，可以作业。
     • 操作要点：虽然起重能力足够，但仍需平稳操作，注意设备捆绑是否牢固，并确保支腿下地基坚实。

案例二：中远距离、中高度吊装（如楼板吊装、钢结构安装）

• 场景描述：在厂房建设中，需要将一块重4吨的钢梁吊装到离吊车中心15米远、离地20米高的钢柱上。
• 应用步骤：
  1. 确定关键参数：
     • 吊装重量：钢梁重量 + 吊具重量 ≈ 4.2吨。
     • 工作幅度：15米。
     • 臂长需求：起升高度20米 + 吊索具高度 + 安全余量 ≈ 23米。需要主臂伸出至24米或更长。
  2. 查询性能表：
     • 同样在 “支腿全伸” 性能表中，找到 “工作幅度”为15米 的这一列。
     • 查看臂长为24米时对应的额定起重量。性能表显示约为4.5吨。
     • 再查看臂长为28米时对应的额定起重量，可能降至约3.8吨。
  3. 安全判断与决策：
     • 结论：4.2吨的负载，在24米臂长、15米幅度下（4.5吨）是勉强满足的，但安全余量很小。如果臂长需要伸到28米，则超载，禁止作业！
     • 操作要点：
       • 精确就位：必须将吊车停在最理想的位置，确保工作幅度严格控制在15米以内，最好有测量工具（如激光测距仪）辅助。
       • 避免盲伸：在吊重状态下，严禁盲目伸臂，因为伸臂会同时增大工作幅度和臂长，导致起重能力急剧下降，极易造成倾覆事故。
       • 考虑风载：高度较高时，需注意风的影响。

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