中联ZTC950E553汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,很乐意为您详细解析中联重科ZTC950E553汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先,需要明确一个核心概念:起重性能表是起重机安全作业的生命线,任何吊装操作前都必须严格查阅。

ZTC950E553 基本参数回顾:

  • 最大起重量: 95吨
  • 主臂最大长度: 44.5米(四节伸缩臂)
  • 副臂最大长度: 15.5米(可选配),加上主臂可达约60米
  • 典型工况: 通常配备多种支腿跨距,如7.6m x 7.6m的全伸支腿工况。

起重性能表会根据支腿跨距、臂长、工作幅度(吊重距离回转中心的水平距离) 这三个关键变量来规定其额定起重量。


应用案例解析

以下是三个不同场景下的具体应用案例,展示如何查询和使用性能表。

案例一:城市立交桥预制梁吊装(标准主臂工况)

  • 场景描述: 需要在城市高架桥施工现场,将一块重约30吨的预制混凝土梁吊装到桥墩上。桥墩高度为15米。现场地面坚实平整,可以全伸支腿(7.6m x 7.6m)。
  • 查表步骤与决策:
    1. 确定工况: 选择“全支腿、主臂”工况的性能表。
    2. 计算所需臂长和幅度:
      • 臂长: 桥墩高15米,加上吊索具高度和梁本身的高度,以及安全余量,预计需要臂长至少20米。我们选择 22.5米 的臂长工况。
      • 幅度: 起重机需要停放在距离桥墩一定距离的位置,假设吊装点与起重机回转中心的水平距离为 10米
    3. 查询性能表: 在22.5米臂长对应的列中,查找工作幅度为10米时的额定起重量。
      • (假设性能表示例):在臂长22.5米,幅度10米时,额定起重量为 40吨
    4. 安全校核与决策:
      • 预制梁重量为30吨,小于额定起重量40吨。
      • 结论: 此工况安全,可以执行吊装。但还需考虑吊钩、索具的重量(约1-2吨),总吊重约为32吨,仍在安全范围内。

案例二:厂房内设备安装(小幅度、大重量工况)

  • 场景描述: 在大型厂房内安装一台重达80吨的核心设备。厂房内部高度有限,但起重机可以非常靠近设备基础。
  • 查表步骤与决策:
    1. 确定工况: 同样是“全支腿、主臂”工况。这是起重机发挥最大能力的工况。
    2. 确定臂长和幅度:
      • 臂长: 厂房净高可能只有20米,需要较短的臂长。我们选择 15.8米 的臂长。
      • 幅度: 起重机可以紧靠设备基础,幅度可以做到很小,比如 5米
    3. 查询性能表: 在15.8米臂长对应的列中,查找工作幅度为5米时的额定起重量。
      • (假设性能表示例):在臂长15.8米,幅度5米时,额定起重量可能达到 85吨 左右(接近最大起重量)。
    4. 安全校核与决策:
      • 设备重量80吨,略小于额定起重量85吨。
      • 关键风险点: 此工况下,起重机的负荷率非常高(80/85 ≈ 94%)。必须万分谨慎
      • 必须进行的检查:
        • 确认地面承载力绝对足够,必要时铺设路基板。
        • 检查支腿是否完全伸出、垫木是否稳固。
        • 进行无负荷试运行,检查制动系统。
        • 动作必须极其平稳缓慢,避免任何冲击载荷。
      • 结论: 理论上可行,但属于高风险作业。如果设备重量是82吨,则已超载,严禁吊装。此时应考虑使用更大吨位的起重机(如130吨级)或采用两台起重机抬吊。

案例三:高层建筑钢结构吊装(副臂工况)

  • 场景描述: 在建造一栋30层的高楼时,需要
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