中联ZTC800A763汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
中联ZTC800A763汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
吊车参数应用
好的,我们来详细解析一下中联重科ZTC800A763这款80吨级汽车起重机的起重性能表在不同工况下的具体应用案例。
首先,明确几个关键点:
- 车型:ZTC800A763,80吨级汽车起重机。
- 核心参数:7节63米主臂,最大起重力矩3388kN·m,标配16.5吨配重。
- 性能表核心:性能表是一个多维数据表格,横轴是工作幅度,纵轴是臂长,交叉点的数据就是该工况下的额定起重量。性能表会因支腿全伸、支腿半伸、不打支腿等不同工况而完全不同。
应用性能表的基本原则:
- 确定工况:首先判断现场属于哪种工况(全支腿、半支腿等)。
- 确定吊装方案:明确被吊物的重量、形状、吊点位置,以及计划放置的位置。
- 查表:根据臂长和幅度,在对应的性能表中查找允许的起重量。
- 安全校核:查到的起重量必须大于等于(实际中要求留有安全余量)被吊物重量+吊钩、索具的重量。
应用案例场景分析
以下是几个典型的应用场景,展示如何查询和应用性能表。
案例一:标准厂房钢结构吊装(支腿全伸工况)
- 场景描述:在一个开阔的工业园工地,需要将一根重12吨的钢梁吊装到离吊车中心14米远、高度约25米的柱顶上。地面坚实平整,可以全伸支腿。
- 应用步骤:
- 确定工况:地面条件好,使用支腿全伸工况的性能表。这是最常用、性能最强的工况。
- 确定臂长和幅度:
- 幅度:钢梁中心离吊车回转中心14米。
- 臂长:需要计算。高度25米,加上吊钩、索具的高度(约1-2米),以及钢梁本身高度,所需臂长至少需要28米左右。我们选择30米臂长。
- 查表(参考ZTC800A763全支腿性能表):
- 找到臂长30米那一行。
- 找到幅度14米那一列。
- 交叉点数据:在该工况下,允许的额定起重量约为 14.5吨。
- 安全校核:
- 被吊物重量:12吨。
- 吊钩组(以800吨吊车常用的主钩计算,约0.8吨)+ 索具(约0.2吨)≈ 1吨。
- 总吊重 = 12吨 + 1吨 = 13吨。
- 结论:额定起重量14.5吨 > 总吊重13吨。方案安全可行。但实际操作中,司机还会考虑风载、动载等因素,不会用到极限的14.5吨。
案例二:狭窄场地设备就位(支腿半伸工况)
- 场景描述:在一个改造的车间内,需要将一台重9吨的机械设备吊装到离吊车中心10米远的位置。但由于旁边有管道和旧设备,吊车右侧支腿无法完全伸出,只能使用半支腿工况。
- 应用步骤:
- 确定工况:场地受限,使用支腿半伸工况的性能表。注意:半支腿时起重性能会大幅下降。
- 确定臂长和幅度:幅度10米,高度不高,使用较短臂长,如18米。
- 查表(参考ZTC800A763半支腿性能表):
- 找到臂长18米那一行。
- 找到幅度10米那一列。
- 交叉点数据:在该半支腿工况下,允许的额定起重量可能仅为 11吨左右(全支腿同工况下可能超过20吨)。
- 安全校核:
- 总吊重 = 设备9吨 + 吊钩索具1吨 = 10吨。
- 结论:额定起重量11吨 > 总吊重10吨。方案勉强可行,但安全余量很小。此时必须非常谨慎,操作平稳,并可能需要使用更轻的吊钩或索