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好的，我们来详细解析一下中联重科 ZTC800V653 这款 80 吨级汽车起重机的起重性能表在不同工况下的应用案例。

首先，明确几个关键点：

• ZTC800V653 基本参数：这是一款 6 节 U型主臂，全伸臂长 60.5 米，最大起重量 80 吨的起重机。通常还配备有副臂，可延伸作业高度和幅度。
• 起重性能表的核心：它描述了在特定工况配置（如支腿全伸、半伸，使用主臂、副臂，特定臂长和角度）下，起重机在不同作业半径下能够安全吊起的最大额定起重量。
• 安全第一：任何吊装作业都必须以性能表为依据，并严格遵守安全规范，包括考虑吊具重量、风载、地基情况等，绝不允许超载。

以下是几个典型的应用案例，展示如何查询和应用性能表。

案例一：城市立交桥预制梁板吊装（典型主臂工况）

• 场景描述：需要在城市立交桥工地，将一块重 28 吨的预制钢筋混凝土梁板吊装到桥墩上。桥墩高度约 10 米，吊装位置距离起重机中心约 12 米。现场地面坚实，可全伸支腿。
• 工况选择与性能表查询：
  1. 确定配置：使用主臂作业。由于桥墩高10米，加上梁板高度和吊索高度，所需起升高度约15米即可。查询性能表中 “主臂工况” 部分。
  2. 确定臂长：15米的起升高度，臂长不需要很长。选择 18.6 米 臂长（通常是第3节臂伸出）即可满足，且稳定性更好。
  3. 查询性能：在“18.6米臂长”这一列，查找 “12米作业半径” 对应的额定起重量。
  • 假设性能表示例数据：在18.6米臂长、12米半径下，额定起重量约为 38 吨。
• 应用分析与决策：
  • 安全校验：梁板重28吨，吊具重约2吨，总重约30吨。性能表允许的38吨 > 30吨，安全裕量充足。
  • 决策：该工况完全可行。甚至可以适当增加一点臂长（如到24.2米）以预留更多安全空间，但需注意臂长增加后，同一半径下的额定起重量会略有下降，需要重新核对性能表（例如24.2米臂长、12米半径下，起重量可能降至35吨，依然满足要求）。
• 关键点：此案例展示了如何根据“吊重”和“半径”这两个核心参数，在性能表中找到合适的“臂长”，并验证安全性。

案例二：厂房内设备安装（受限空间工况）

• 场景描述：在厂房内安装一台重 15 吨的核心设备。厂房高度限制为 20 米，设备需吊装到离起重机中心 16 米远的基础上。厂房内空间狭窄，支腿无法全伸。
• 工况选择与性能表查询：
  1. 确定配置：仍在主臂工况下。但关键是支腿状态！由于空间受限，必须使用 “半支腿” 或特定跨距的工况。ZTC800V653的性能表会单独列出不同支腿伸展状态下的性能。
  2. 确定臂长与半径：起升高度要求不高，但半径较大（16米）。选择能满足20米高度限制的臂长，例如 24.2 米 臂长。
  3. 查询性能：切换到 “半支腿工况” 的性能表分页。在“24.2米臂长”这一列，查找 “16米作业半径” 对应的额定起重量。
  • 假设性能表示例数据：在全支腿下，此参数起重量可能为22吨。但在半支腿下，额定起重量会大幅降低，可能只有 14 吨。
• 应用分析与决策：
  • 安全校验：设备重15吨，吊具重1吨，总重16吨。性能表允许的半支腿工况起重量仅14吨 < 16吨，严重超载！
  • 决策：此方案不可行！ 必须调整方案：
    • 方案A（优选）：想办法移动设备