中联ZTC700V562汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表-吊小二-51机械

中联ZTC700V562汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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好的，我们来详细探讨一下中联重科 ZTC700V562 汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，明确几个关键点：

ZTC700V562 基本参数：这是一款70吨级的汽车吊，主臂最长44米，副臂可加长至15.5米，最大起重量70吨。其性能表的核心变量是工作幅度、臂长和配重。
性能表的作用：性能表是吊装作业的“法律”，所有操作必须在其规定的安全范围内进行。其目的是防止倾覆和结构损坏。
核心原则：起重量随工作幅度增大而减小，随臂长增加而减小。

以下是几个典型的应用案例，我们将结合性能表的查询过程进行分析。

场景描述：需要在城市立交桥工地，将一片重约45吨的预制箱梁吊装到桥墩上。作业半径（工作幅度）预计为10米。现场地面坚实平整，可使用全配重（18吨）。
应用性能表步骤：
1. 确定工况：使用主臂，全支腿，全配重（18t）。
2. 查询关键参数：已知吊装重量 45吨，工作幅度 10米。
3. 查找对应臂长：在性能表中，先找到“10米”幅度这一列，然后向下查看该列下的起重能力数值，找到第一个大于或等于45吨的数值。
4. 得出结论：在ZTC700V562的性能表中，10米幅度下，主臂在20米左右臂长时，起重能力约为50吨（具体数值需查阅官方最新性能表，此处为示例）。50吨 > 45吨，因此该工况是安全的。同时，性能表会显示，此时允许使用的最长臂长约为22米（因为更长的臂长在10米幅度下起重能力会下降）。
案例要点：
- 安全余量：50吨的能力吊45吨的梁，有5吨的安全余量，这是良好的实践。
- 实际考虑：还需考虑吊索具的重量（约1-2吨），因此总吊载约为47吨，仍在安全范围内。
- 性能表限制：此工况下，绝不能因为场地允许就将臂长伸到30米，因为30米臂在10米幅度下的起重能力会远低于45吨，可能导致事故。

场景描述：工厂内一台大型设备需要更换核心部件，部件重15吨。设备位于厂房中央，起重机需停在厂房门口，吊装时吊钩需要跨越一个12米高的厂房横梁，作业半径预计为20米。
应用性能表步骤：
1. 确定工况：主臂作业，全支腿，全配重。
2. 分析需求：首先需要满足高度要求。吊钩要越过12米高的横梁，加上吊索具和设备本身高度，要求吊臂顶端至少达到16-18米的高度。这意味着需要较长的臂长。
3. 查询性能表：
  - 先确定所需臂长。假设需要臂长28米。
  - 在性能表中，找到“28米”臂长这一行。
  - 横向查看“20米”工作幅度下的起重能力。假设对应数值为16吨（示例）。
4. 得出结论：16吨 > 15吨，理论上是可行的。但必须非常小心！
案例要点：
- 临界工况：16吨的能力吊15吨的货物，安全余量很小。必须确保重量计算精确，包括所有吊具。
- 微动操作：操作需极其平稳，避免任何突然的摆动或变幅，因为幅度稍有增大（如从20米变为21米），起重能力可能会急剧下降至14吨以下，造成危险。
- 性能表的深度使用：有经验的司机还会查看19米和21米幅度的能力，以了解当前工作点的“敏感度”，做到心中有数。

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