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好的，我们来详细解析一下中联重科ZTC550V552这款55吨汽车起重机的起重性能表在不同典型工况下的应用案例。

首先，需要明确几个关键概念：

• 工况： 主要由主臂长度和工作幅度决定，有时也涉及是否使用副臂。
• 起重性能表： 是一张规定了在特定工况下，起重机安全起吊的最大重量的表格。它是吊装作业的“法律”，绝对不能超越。
• ZTC550V552特点： 这是一款5桥55吨级起重机，主臂全长44米，副臂可延伸至17.5米，最大起重力矩为2406kN·m。其性能表会因支腿全伸、半伸或不伸等不同状态而有巨大差异。

重要前提：所有吊装作业都必须遵循以下步骤：

1. 确认货物重量： 这是最基本也是最重要的一步，必须准确无误。
2. 确定吊装方案： 包括起重机站位、货物摆放位置、吊点选择等。
3. 查阅性能表： 根据方案中的幅度和臂长，查询允许的最大起重量。
4. 核对是否超载： 货物重量必须小于等于性能表中的允许起重量，并需考虑吊具（如吊钩、索具）的重量。
5. 确认现场安全条件： 如地面承载力、风速、障碍物等。

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应用案例解析

以下是几个不同场景下的具体应用案例。

案例一：近距离重物吊装（工厂设备安装）

• 场景描述： 在厂房内安装一台大型机床底座，重量为28吨。起重机可以紧靠基础位置停放，预计工作幅度在5米以内。
• 应用性能表：
  1. 选择工况： 使用最短主臂（通常为10.8米或11.6米），以获得最大起吊能力。支腿全伸。
  2. 查阅表格： 在ZTC550V552的性能表中，查找“支腿全伸”工况栏。
     • 在“工作幅度”为3米时，允许起重量可能高达55吨（额定起重量）。
     • 在“工作幅度”为5米时，允许起重量可能约为38吨（具体数值需查最新官方性能表）。
  3. 分析与决策：
     • 货物重量28吨 < 38吨（5米幅度下的允许重量）。
     • 结论： 此工况完全安全，且有充足的安全余量。可以选择11.6米臂，在5米幅度内安全完成吊装。如果现场空间允许使用更小的幅度（如4米），则安全系数更高。

案例二：中远距离、中高度吊装（钢结构吊装）

• 场景描述： 在工地吊装一根钢梁到8米高的平台上。钢梁重量为10吨。由于平台前方有障碍物，起重机需保持一定距离，预计工作幅度为14米，要求吊钩起升高度至少15米。
• 应用性能表：
  1. 选择工况： 计算所需臂长。起升高度15米 + 吊索具高度约2米 + 安全余量 ≈ 17米。因此，选择20米左右的主臂是合适的。支腿全伸。
  2. 查阅表格： 在“支腿全伸”工况下，找到“主臂长度”20米左右的一行，查看“工作幅度”14米对应的允许起重量。这个值可能在12吨左右。
  3. 分析与决策：
     • 货物重量10吨 < 12吨（20米臂，14米幅度下的允许重量）。
     • 结论： 工况安全。但需要注意，安全余量（2吨）并不算特别大，操作时必须平稳，避免突然旋转或变幅产生动载荷。如果幅度能缩小到12米，允许起重量会增大，作业更安全。

案例三：使用副臂的高空吊装（楼顶空调机组安装）

• 场景描述： 需要将一台重3吨的空调外机吊装到一栋12层楼（约40米高）的楼顶。主臂长度可能不够，必须使用副臂。
• 应用性能表：
  1. 选择工况： 主臂全长44米 + 副臂（假设用中间角度安装）≈ 总臂长可达55米以上。这是一个“主臂+副臂”的复合工况。
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