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好的，徐工XCA1800是一款超大型全地面起重机，最大起重量达到1800吨。其起重性能表是吊装作业的“生命线”，应用极其复杂，需要根据具体的工况组合（主臂长度、副臂长度、工作幅度、配重、支腿模式等）来查询对应的额定起重量。
下面我将通过几个典型的应用案例，详细说明XCA1800起重性能表在不同工况下的具体应用方法和关键点。
案例一：陆上大型风力发电机吊装（最典型应用）
场景描述： 在平坦的陆上风电场，需要吊装一台风机机舱，机舱重量为120吨，轮毂高度为140米。
应用步骤：
确定工况配置：
- 吊装物重量： 120吨（需加上吊钩、索具重量，假设总重125吨）。
- 所需高度： 140米（轮毂高度）+ 机舱高度 + 吊索高度 ≈ 150米。
- 选择臂架组合： 要达到150米的高度，通常需要使用“主臂 + 变幅副臂（LJDB）”或“主臂 + 固定副臂（FJJB）”的超起工况。XCA1800的性能表会详细列出不同臂长组合。例如，选择 主臂78米 + 副臂78米 的工况。
- 确定配重： 使用超起配重是必须的。性能表会标明“带超起”工况。需要根据重量和幅度选择最优配重，例如使用400吨配重。
查询性能表：
- 找到对应“主臂78m + 副臂78m，带超起，配重400t”的性能表分页。
- 确定工作幅度（半径）： 这是关键。起重机中心到吊物中心的水平距离。假设机舱就位时，起重机中心到塔筒中心的距离为20米。那么，工作幅度就是20米 + 安全余量（考虑塔筒直径和摆动），假设最终确定幅度为22米。
- 查表： 在性能表中，找到“幅度22米”这一行，对应的额定起重量。假设查表结果为 130吨。
安全校核与决策：
- 对比： 吊装总重量125吨 < 额定起重量130吨。
- 结论： 此工况下，额定起重量满足要求，且有5吨的安全余量（130-125=5吨），方案理论上可行。
- 考虑其他因素： 还必须考虑风载（性能表通常基于无风或微风条件）、地基承载力、吊装过程中的动态载荷等。实际作业中，安全系数要求很高，通常会控制在额定起重量的80%-90%以内。
案例二：狭窄场地化工塔器吊装
场景描述： 在化工厂改造项目中，需要更换一个重达400吨的大型塔器。现场空间狭窄，起重机无法完全展开支腿。
应用步骤：
确定工况配置：
- 吊装物重量： 400吨（总重约410吨）。
- 场地限制： 由于周围设备密集，起重机只能使用 非全支腿模式（例如，半支腿或特定受限支腿模式）。XCA1800的性能表会为不同的支腿模式提供独立的性能数据。
查询性能表：
- 选择正确的支腿工况表： 这是本案例的关键。不能使用“全支腿”性能表，必须使用“半支腿”或对应受限状态下的性能表。
- 确定臂架和幅度： 塔器不高，但重量大。可能仅使用主臂即可。假设使用 主臂48米 工况。由于场地狭窄，工作幅度可能较大，假设为14米。
- 查表： 在“主臂48m，半支腿，带超起，配重XXX吨”的性能表中，查找幅度14米对应的额定起重量。假设查表结果为 420吨。
安全校核与决策：
- 对比： 410吨 < 420吨，看似满足。
- 关键风险点： 在受限支腿模式下，起重机的稳定性和对地基的压力会急剧增加。必须进行严格的地基处理计算，确保地基能够承受巨大的接地比压。这个案例的风险远高于案例一，需要极其谨慎。
案例三：极限高度下的叶轮吊装（“塔况联动”应用）
场景描述： 吊装160
