徐工QAY650汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

徐工QAY650汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细探讨一下徐工QAY650全地面起重机在不同工况下,其《起重性能表》的具体应用案例。

首先,需要明确一个核心概念:起重性能表是起重机安全作业的生命线,是操作手进行每一次吊装决策的根本依据。 它不是一个简单的表格,而是一个由主臂长度、副臂长度、工作幅度、配重配置、支腿跨距等多个变量共同决定的复杂数据系统。

徐工QAY650是一款650吨级的全地面起重机,其性能强大,工况复杂。下面我们通过几个典型的实际应用案例来解析如何正确使用其起重性能表。


案例一:风电设备吊装(典型工况:大吨位、大高度、变幅作业)

场景描述: 在某风电场,需要吊装一台风力发电机的机舱(重量约95吨)到120米高的塔筒顶部。

应用步骤与分析:

  1. 确定吊装参数:

    • 吊装重量: 95吨(需包括吊具、索具的重量,假设总重为98吨)。
    • 作业半径(幅度): 由于塔筒周围有安全距离要求,起重机不能紧贴塔筒。假设吊装时,吊钩中心到起重机回转中心的距离为20米
    • 起升高度: 120米(塔筒高)+ 机舱高度 + 吊索具高度 ≈ 130米
  2. 查阅性能表:

    • 选择工况: 这是典型的“风电工况”。QAY650会使用主臂 + 风电副臂 的工况。
    • 确定臂长组合: 要达到130米的起升高度,需要计算所需臂长。通常主臂会全部伸出(假设最大主臂长度84米),再接上足够长的风电副臂(例如54米副臂),总臂长可达138米,满足高度要求。
    • 核对性能: 在性能表中,找到“主臂84m + 副臂54m”这一栏。然后,在“幅度”列中找到20米这一行,查看对应的额定起重量。
    • 关键发现: 在20米幅度、138米臂长下,性能表显示的额定起重量可能仅为105吨左右。
  3. 安全校核与决策:

    • 负荷率计算: (实际吊重98吨 / 额定起重量105吨) * 100% ≈ 93.3%
    • 安全判定: 这个负荷率已经非常接近通常规定的安全极限(通常为90%-95%,具体需遵守公司安全规程和制造厂建议)。虽然未超载,但风险极高。
    • 调整与优化:
      • 尝试减小幅度: 如果现场条件允许,能否将起重机位置前移,将作业半径从20米减小到18米?查阅18米幅度下的起重量,可能达到120吨,负荷率降至81.6%,安全性大大提升。
      • 确认配重: 确保起重机安装了性能表所对应的最大配重(如200吨全配重)。
      • 确认支腿: 确保支腿全伸,达到性能表要求的最大跨距,以保证整机稳定性。
    • 最终操作: 操作手必须严格按照性能表确认后的安全参数进行吊装,全程监控力矩限制器,确保万无一失。

案例二:化工厂设备更换(典型工况:场地受限,需超起装置)

场景描述: 在空间狭小的化工厂区内,需要更换一个重达80吨的反应器。周围有管道和建筑,起重机只能在一个固定点作业,且需要将设备吊起并回转一定角度就位。

应用步骤与分析:

  1. 确定吊装参数:

    • 吊装重量: 80吨(含吊具)。
    • 作业半径: 由于场地限制,最近的工作幅度为28米
    • 起升高度: 要求不高,约30米。
  2. 查阅性能表:

    • 选择工况: 28米的大幅度吊装80吨重物,对QAY650来说是严峻挑战。必须使用超起装置
    • 确定臂长组合: 起升高度要求低,可以使用较短的主臂,例如42米。但性能的关键在于超起配置。
    • 核对性能(关键步骤):
      • 首先看无超起工况:主臂42米,幅度28米,其额定起重量可能只有40吨左右,远低于
吊小二