吊车参数应用
好的,我们来详细探讨一下徐工XCA450全地面起重机在不同典型工况下,如何具体应用其《起重性能表》来指导实际吊装作业。
首先,需要明确一个核心概念:起重性能表是吊装安全的生命线,它不是一个固定的数值,而是一个由多个变量(主臂长度、工作幅度、配重、支腿工况)共同决定的动态数据系统。
徐工XCA450是一款450吨级的全地面起重机,其性能强大,工况复杂。其性能表通常会分为几个主要部分:
- 主工况表: 使用主臂,可能不带副臂或带少量副臂(如桁架式副臂的初始安装角)。
- 风电工况表: 专门为吊装风机设计的工况,通常使用“风电臂头”和超起装置,以实现高起升高度和大作业幅度下的稳定吊装。
- 塔式工况表: 使用塔式副臂,用于在狭窄空间内实现极高的吊装高度。
下面我们通过三个典型的应用案例来说明。
案例一:大型石化设备吊装(主工况应用)
场景描述: 在某石化厂扩建项目中,需要将一台重85吨的反应器吊装到15米高的混凝土平台上。设备就位时,起重机回转中心到设备基础中心的水平距离(即工作幅度)预计为12米。现场地面坚实,允许全支腿伸出的工况。
应用步骤:
确定关键参数:
- 吊装重量: 85吨(需包含吊钩、索具重量,假设总计为87吨)。
- 所需高度: 设备高10米,平台高15米,加上索具高度,要求吊钩起升高度至少为26米。
- 工作幅度: 12米。
查阅性能表:
- 打开XCA450的《起重性能表》主工况部分。
- 选择对应的支腿工况(通常是全伸支腿)。
- 选择配重配置(例如,使用150吨车身配重+120吨后桥配重,总配重270吨)。
- 在性能表中,找到工作幅度12米这一列。
- 沿着12米这一列向下看,找到能满足26米起升高度的主臂长度。假设性能表显示:主臂长度30.4米,在12米幅度下的额定起重量为110吨。
安全校核与决策:
- 对比: 额定起重量110吨 > 实际吊重87吨。满足要求。
- 安全余量: (110 - 87) / 110 ≈ 20.9%,这是一个比较理想的安全余量。
- 最终方案: 确定使用主臂30.4米,幅度12米,总配重270吨的工况进行吊装。吊装前,需确认风速等环境因素在允许范围内。
案例二:风力发电机组吊装(风电工况应用)
场景描述: 在某风电场,需要吊装一台风机机舱,重量为95吨,轮毂高度为100米。由于叶片的限制,起重机不能过于靠近塔筒,预计吊装机舱时的工作幅度为20米。
应用步骤:
确定关键参数:
- 吊装重量: 95吨(含吊具)。
- 所需高度: 轮毂高度100米 + 机舱高度 + 索具高度,要求吊钩起升高度至少为110米。
- 工作幅度: 20米。
查阅性能表:
- 打开XCA450的《起重性能表》风电工况部分。此工况必须使用超起装置来提供额外的稳定性。
- 性能表的结构会更复杂,通常以“主臂+风电臂头+超起半径”作为组合条件来查询。
- 假设配置为:主臂60米 + 风电臂头(通常固定为十几米) + 超起半径16米。
- 在对应配置的行中,找到工作幅度20米这一列,查得其额定起重量为105吨。
安全校核与决策:
- 对比: 额定起重量105吨 > 实际吊重95吨。满足要求。
- 关键点: 风电吊装对幅度和高度极其敏感。必须严格确保在吊装过程中,幅度不能超过20米。同时,超起装置的配置(半径和配重)必须与性能表完全一致。