徐工XCA300汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

徐工XCA300汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细探讨一下徐工XCA300全地面起重机在不同工况下,其《起重性能表》的具体应用案例。

首先,需要明确一个核心理念:起重性能表是吊装作业的“生命线”和“法律文书”。任何操作都必须严格依据性能表进行,严禁超载或违规操作。

徐工XCA300是一款300吨级的全地面起重机,其起重能力受以下关键因素影响:

  • 工况(主臂长度、副臂长度及角度)
  • 工作幅度(吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离)
  • 配重状态(全配重、半配重或无配重)
  • 支腿伸展情况(全支腿或半支腿)

下面我们通过几个典型的实际案例来说明如何应用性能表。


案例一:风电设备安装(典型的大吨位、大半径作业)

场景描述: 需要安装一台风力发电机的机舱,机舱重量为95吨。起重机位于风机基础旁,由于场地限制,吊装时的工作幅度(回转半径)预计为20米。计划使用主臂加风电副臂工况。

应用性能表的步骤:

  1. 确定工况: 查阅XCA300的工况表,选择“主臂 + 风电副臂”工况。假设此时主臂长度伸至60米,副臂角度为0°或15°(根据实际塔筒高度和机舱就位点确定)。
  2. 查找对应性能表: 找到“60米主臂 + 风电副臂,0°(或15°)”这一页的性能表。
  3. 交叉查询:
    • 在表格的左侧“幅度(米)”列中找到 20米
    • 横向查看在20米幅度下,对应的额定起重量。假设性能表显示为 108吨
  4. 安全校核:
    • 吊物重量: 机舱95吨。
    • 吊具重量: 索具、吊钩等重量约为5吨。
    • 总吊重: 95吨 + 5吨 = 100吨
    • 比较: 额定起重量(108吨) > 总吊重(100吨)。
    • 安全余量: (108 - 100) / 108 ≈ 7.4%。这个余量在可接受范围内(通常要求留有10%-15%的余量,但对于精确控制的重大件吊装,7.4%在经验丰富的工程师评估后也可能被接受,但需格外谨慎)。

结论: 在此工况下,该吊装方案从起重能力上看是基本可行的。但必须注意:

  • 风速必须严格控制在允许范围内。
  • 操作必须平稳,避免大幅摆动。
  • 如果安全余量觉得偏小,可以考虑微调方案,如稍微减小幅度到18米,性能表显示起重量可能会增加到115吨以上,安全性更高。

案例二:化工厂反应塔吊装(主臂工况,中长臂架)

场景描述: 在化工厂检修区,需要更换一个重50吨的反应塔。现场空间狭窄,起重机支腿全伸,使用纯主臂工况。反应塔需要被提升到30米高度,就位时的工作幅度为14米。

应用性能表的步骤:

  1. 确定工况: 选择“主臂”工况。为了达到30米高度,主臂需要伸出一定长度(例如40米主臂,吊钩滑轮组高度加上后,有效起升高度能满足要求)。
  2. 查找性能表: 找到“40米主臂”工况的性能表。
  3. 交叉查询:
    • 在幅度列找到 14米
    • 查看对应起重量。假设性能表显示为 68吨
  4. 安全校核:
    • 总吊重: 反应塔50吨 + 吊具2吨 = 52吨
    • 比较: 额定起重量(68吨) > 总吊重(52吨)。
    • 安全余量: (68 - 52) / 68 ≈ 23.5%。这个余量非常充足,方案安全。

结论: 此方案非常安全。操作员甚至可以评估,在14米幅度下,是否可以使用更短的主臂(如36米),因为更短的臂架在相同幅度下起重能力通常更大,作业效率可能更高。


案例三:狭窄场地设备移位(受限的支腿工况)

场景描述: 在城市的立交桥下进行管道吊装,

吊小二