徐工QAY260A汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细探讨一下徐工QAY260A全地面起重机在不同工况下,其《起重性能表》的具体应用案例。

首先,需要明确一个核心概念:起重性能表是起重机安全作业的生命线,它不是一成不变的参考数据,而是随起重机具体工况动态变化的。

徐工QAY260A的最大起重量为260吨,但其实际起重能力受到以下关键因素的影响,这些因素都体现在不同的性能表中:

  1. 吊臂组合:主臂长度、副臂是否安装及角度。
  2. 工作幅度:吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。
  3. 配重状态:使用了多少吨配重(全配重、部分配重或无配重)。
  4. 支腿工况:全伸支腿(提供最大稳定性)还是半伸/不全支腿。
  5. 吊装方式:是否使用超起装置(SSL/LJIB工况)。

下面我们通过几个典型的实际案例来说明如何应用性能表。


案例一:风电设备吊装(典型的大吨位、大半径作业)

  • 场景描述:在某风电场,需要将一台重95吨的发电机机舱吊装到120米高的塔筒上。由于塔筒周围空间有限,起重机无法过于靠近,工作幅度预计在20米左右。
  • 工况分析与性能表应用
    1. 确定需求:吊重95吨,工作幅度20米,起升高度需超过120米。这显然需要主臂+副臂的工况。
    2. 查阅性能表:我们需要找到QAY260A配置全伸支腿、全配重情况下的“主臂+风电副臂”性能表。
    3. 数据查询
      • 首先,确定所需臂长。120米的高度,加上吊索具高度,主臂+副臂的总长度可能需要达到130米以上。假设我们选择 主臂60米 + 风电副臂78米(副臂角度15°) 的工况。
      • 在该工况的性能表中,我们查找 工作幅度20米 这一列。
      • 然后,沿着20米这一列向下看,找到对应臂长(或起升高度)的额定起重量。性能表可能会显示,在20米幅度、臂长组合约138米时,额定起重量为 105吨
    4. 安全校核
      • 需求重量95吨 < 额定起重量105吨。理论上是可行的
      • 必须考虑安全余量:通常要求实际负载不超过额定载荷的75%-90%(根据公司安全规程和现场风险评估)。95吨 / 105吨 ≈ 90.5%,这个比例偏高,需要非常谨慎。安全工程师可能会要求:
        • 精确计算吊具、平衡梁等所有附加重量,确保总重不超过95吨。
        • 确认现场风速在允许范围内(通常低于8m/s)。
        • 进行试吊,检查起重机稳定性。
      • 如果安全评估认为风险较大,可能需要调整方案,例如减小工作幅度(如果场地允许)或使用更大吨位的起重机。

案例二:化工厂反应塔安装(场地受限,需使用超起)

  • 场景描述:在空间狭窄的化工厂区内,安装一个重150吨、长度约40米的反应塔。起重机一侧靠近管廊,支腿不能完全伸出,且吊装幅度较大。
  • 工况分析与性能表应用
    1. 确定需求:吊重150吨,由于反应塔长,需要较大的起升高度和幅度,假设工作幅度为14米。
    2. 识别关键限制支腿不能全伸。这是致命点,必须使用对应工况的性能表,绝不能用“全支腿”性能表!
    3. 查阅性能表:我们需要找到QAY260A在 特定不全支腿工况(例如,半支腿)下的性能表。同时,150吨的重量在14米幅度下,很可能需要启动超起装置(SSL) 来增加臂架强度和整机稳定性。
    4. 数据查询
      • 选择工况:半支腿,带超起,全配重
      • 假设使用 主臂40米 进行吊装。
      • 在对应的性能表中,查找 工作幅度14米 这一列,找到对应臂长的起重量。数据可能显示额定起重量为 165吨
    5. 安全校核
      • 150吨 < 165吨,满足基本要求。
      • 同样需要进行安全余量计算:150/165 ≈
吊小二