徐工QAY260(主臂70米)汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
徐工QAY260(主臂70米)汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
吊车参数应用
好的,我们来详细解析一下徐工QAY260全地面起重机(主臂70米工况)的起重性能表在实际工程中的应用案例。
首先,需要明确一个核心概念:起重性能表是吊装作业的生命线,任何操作都必须严格遵循。 它定义了在特定工况(臂长、幅度、配重、支腿模式等)下,起重机能够安全起吊的最大重量。
徐工QAY260(主臂70米)基本参数回顾:
- 最大额定起重量: 260吨
- 主臂长度: 本例聚焦于70米主臂工况(实际中可根据需要伸缩)。
- 关键变量: 工作幅度(吊臂回转半径)、配重配置、是否使用超起装置、支腿全伸或半伸。
起重性能表是一个复杂的多维表格,需要根据臂长和工作幅度交叉查询其对应的额定起重量。
应用案例解析
以下是三个不同场景下的具体应用案例,展示如何查询和使用性能表。
案例一:风电设备吊装(典型的重型、大半径作业)
- 场景描述: 安装一台风力发电机的机舱,机舱重量为85吨。需要将机舱吊至90米高的塔筒顶部。由于塔筒周围有障碍物,起重机吊臂不能过于靠近,预计最小工作幅度为20米。
- 工况选择与性能表查询:
- 确定臂长: 目标高度90米,70米主臂无法满足。此时需要采用“主臂+副臂”工况。但我们的案例限定主臂70米,所以我们假设一个简化场景:吊装一个较低高度的设备,但重量和幅度类似。实际上,QAY260会使用更长的臂架组合。
- 查询性能表(假设70米主臂,全配重工况):
- 在性能表中,找到 “主臂长度:70米” 这一列。
- 向下查找 “工作幅度:20米” 这一行。
- 交叉点查得的数值,即为该工况下的最大额定起重量。假设查询结果为 98吨。
- 决策与应用:
- 安全性校验: 设备重量85吨 < 额定起重量98吨。从纯重量角度看,方案可行。
- 考虑安全余量: 规范的吊装作业要求不能超过额定起重量的75%-90%(根据公司安全标准和作业风险等级)。85吨 / 98吨 ≈ 86.7%,这个负荷率在可接受范围内,但属于较高风险作业,需要格外谨慎。
- 其他校验: 还需检查吊钩、索具的重量(约2-3吨),总吊重为87-88吨,仍需满足小于98吨的要求。同时,要确保地基坚实,支腿全伸,风速在安全范围内。
- 结论: 在此工况下,QAY260可以安全完成此次吊装,但必须制定详细吊装方案,并由专人指挥。
案例二:化工厂反应塔吊装(强调幅度控制)
- 场景描述: 在化工厂密集的设备区安装一段重40吨的反应塔。现场空间狭窄,起重机只能在一个固定位置作业,吊臂需要跨越一些低矮管道,预计工作幅度为30米。
- 工况选择与性能表查询:
- 确定臂长: 反应塔不高,70米主臂远高于安装高度,绰绰有余。
- 查询性能表(70米主臂,全配重工况):
- 找到 “主臂长度:70米”。
- 找到 “工作幅度:30米”。
- 交叉点数值假设为 55吨。
- 决策与应用:
- 安全性校验: 40吨 < 55吨,重量上非常安全。
- 关键点——幅度监控: 这个案例的难点不在于重量,而在于对工作幅度的精确控制。在回转过程中,如果操作不慎,幅度可能会从30米变为28米或32米。
- 性能表的指导意义: 性能表显示,在28米幅度时,起重量可能为60吨;在32米幅度时,起重量可能降至50吨。虽然40吨都在安全范围内,但操作员和指挥员必须清楚,幅度是动态变化的,必须通过起重机上的力矩限制器(电脑)实时监控,确保始终在安全区内作业。 不能因为“重量很轻”而忽视对幅度的控制。
- 结论: 此次吊装重量压力不大