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好的，我们来详细解析一下徐工QY20G.5汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。
首先，需要明确一个核心理念：起重性能表是吊装作业的生命线，任何操作都必须严格遵循性能表的数据，严禁超载。
徐工QY20G.5是一款20吨级的汽车起重机，其起重性能主要受三个因素影响：
- 幅度（工作半径）： 吊臂尖端到起重机回转中心的水平距离。幅度越大，起重能力越小。
- 臂长： 起重机伸出的主臂长度。臂长越长，在相同幅度下的起重能力越小。
- 工况（支腿状态）： 是否使用支腿，以及支腿的伸展情况。QY20G.5通常有全支腿和半支腿等工况，全支腿工况下稳定性最好，起重能力最大。
其性能表通常会分为几个部分：主臂起重表（可能还包含副臂起重表），并针对不同支腿工况给出数据。
应用案例解析
假设我们需要吊装一个设备，其重量为 7吨，需要安装到离起重机中心 10米远，离地面 12米高的位置。
案例步骤：
第一步：明确吊装参数
- 吊物重量：W = 7吨
- 工作幅度：R = 10米
- 所需高度：H = 12米
第二步：选择合适的工况和臂长
- 确定工况： 为保证安全和最大起重能力，我们选择最稳定的 全支腿工况。
- 计算所需臂长：
- 所需臂长不仅要满足高度，还要考虑吊钩、索具的高度以及设备本身的高度。
- 简化计算：所需臂长 L ≈ √(R² + H²) = √(10² + 12²) = √244 ≈ 15.6米。
- 因此，我们需要选择 16.2米 或更长的臂长（因为性能表上的臂长是固定档位，如10.2m, 16.2m, 22.2m等）。
第三步：查阅性能表（模拟数据，请以实际手册为准）
我们找到 QY20G.5 全支腿工况主臂起重性能表 的“16.2米臂长”这一列。
| 幅度 (米) | 额定起重量 (吨) |
|---|---|
| 3.0 | 20.0 |
| 4.0 | 15.5 |
| 5.0 | 12.0 |
| 6.0 | 9.5 |
| 7.0 | 7.8 |
| 8.0 | 6.5 |
| 9.0 | 5.5 |
| 10.0 | 4.8 |
| 12.0 | 3.5 |
| ... | ... |
第四步：对比分析与决策
- 在 10米 幅度、16.2米 臂长下，性能表显示的额定起重量为 4.8吨。
- 我们的吊物重量是 7吨，7吨 > 4.8吨，严重超载！ 此方案不可行。
第五步：调整方案，重新查表
方案一：减小工作幅度
- 如果我们能把起重机开到离安装点更近的地方，比如将幅度减小到 7米。
- 查表：在7米幅度、16.2米臂长下，额定起重量为 7.8吨。
- 7吨 < 7.8吨，符合要求。但需要考虑现场是否有足够空间让起重机靠近。
方案二：使用更短的臂长（如果高度允许）
- 如果我们实际需要的高度（加上吊钩等）小于10.2米臂长能达到的高度。
- 查 10.2米臂长 的性能表，在10米幅度下的额定起重量可能远大于7吨（可能接近10吨左右）。这样操作更安全，起重能力余量更大。但前提是高度必须满足。
方案三：如果幅度无法减小，臂长也无法缩短
- 这是最可能遇到的情况。此时必须考虑使用更大型号的起重机（如25吨或50吨），而不是冒险让QY20G.5超载作业。
其他重要应用场景
场景一：不同支腿工况的对比
- 任务： 在狭窄场地进行吊装，支腿无法完全伸展，只能使用 半支腿工况
