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好的，我们来详细解析一下徐工XCA180L8全地面起重机在不同工况下，其《起重性能表》的具体应用案例。

首先，需要明确一个核心理念：起重性能表是吊装作业的“法律”和“生命线”。任何操作都必须在性能表允许的范围内进行。

徐工XCA180L8 关键参数回顾：

• 最大额定起重量： 180吨
• 主臂长度： 14.4米 - 80.5米（全伸）
• 副臂长度： 可加装副臂，最大臂长组合可达100米以上
• 典型工况： 通常配备多种支腿跨距，如7.6m x 8m（全伸）等。

性能表是一个多维度的表格，横轴通常是工作幅度（吊臂回转半径），纵轴是臂长，表格内的数据是在该幅度和臂长组合下允许的最大起重量。同时，性能表会明确标注其适用的配重状态和支腿跨距。

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应用案例解析

假设我们手头有一份XCA180L8在 “全支腿，360°全回转，配置80吨配重” 工况下的起重性能表（简化版数据用于说明原理）。

案例一：风电设备安装（典型的重型、大半径吊装）

• 场景： 安装一台风力发电机的机舱，重量为95吨。塔筒高度为80米，需要将机舱吊至塔顶安装。
• 应用步骤：
  1. 确定吊装参数：
     • 被吊物重量： 95吨（必须包括吊钩、索具的重量，假设总重为97吨）。
     • 所需臂长： 塔高80米，机舱还需提升一定高度，加上吊钩滑轮组到臂头的距离，预计需要主臂全伸80.5米。可能需要考虑副臂，但此例中假设80.5米主臂足够。
     • 工作幅度： 起重机需要停放在离塔基一定距离的位置，以确保吊臂不碰塔筒。假设计算出的幅度为20米。
  2. 查阅性能表：
     • 找到对应 “80.5米臂长” 的行。
     • 找到对应 “20米幅度” 的列。
     • 查看交叉点的数值。假设性能表显示为：100吨。
  3. 安全判定：
     • 需求重量（97吨） < 性能表允许重量（100吨）。
     • 判定：理论上可行。
  4. 安全余量考量：
     • 100吨的额定能力吊97吨，负载率高达97%，这在标准吊装作业中是非常危险的，通常不被允许。一般要求有至少15%-20%的安全余量。
     • 决策： 此方案风险极高。应尝试优化方案：
       • 减小幅度： 能否将起重机更靠近塔基，将幅度从20米减小到16米？查表16米幅度时，允许起重量可能达到120吨，负载率降至80.8%，方案变得安全可行。
       • 增加配重： 如果工况允许，增加至120吨或150吨配重，性能表会完全不同，在20米幅度下的允许起重量会大幅提升。
       • 使用副臂： 如果主臂不够，必须使用副臂，则需要查阅带副臂的专用性能表，其允许重量会显著降低。

案例二：厂房内设备吊装（幅度敏感型吊装）

• 场景： 在厂房内移动一台大型压力机底座，重量为40吨。厂房内有空间限制，起重机不能完全展开支腿。
• 应用步骤：
  1. 确定吊装参数：
     • 被吊物重量： 40吨（含索具，总重41吨）。
     • 场地限制： 只能使用部分支腿，假设使用 “5.6m x 7m” 的支腿跨距。
     • 所需臂长： 厂房高度15米，需要臂长约25米。
     • 工作幅度： 由于设备位置和厂房立柱限制，必须在10米的幅度下起吊。
  2. 选择正确的性能表：
     • 必须使用对应“5.6m x 7m支腿跨距”的性能表！ 如果误用了“全支腿”的性能表，