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好的，我们来详细探讨一下徐工QY130K7C汽车起重机在不同工况下起重性能表的实际应用案例。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊装作业的生命线，是确保安全、高效完成吊装任务的根本依据。 任何不参考性能表的操作都是极其危险的。

徐工QY130K7C 基本参数回顾：

• 最大起重量： 130吨
• 主臂长度： 13.6米 - 60.5米（全伸）
• 副臂长度： 可选配，最大可加至约25米，使总臂长达到85.5米
• 典型工况： 通常配备主臂+副臂，可适应多种复杂作业环境。

性能表会根据支腿全伸、半伸、不打支腿（轮胎工况） 等不同支撑状态，以及不同的配重（如0吨、34.5吨、49.5吨全配重） 给出不同的起重能力。

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应用案例场景分析

以下是几个典型的应用场景，展示如何查询和应用性能表。

案例一：城市立交桥预制梁吊装（工况：全支腿，全配重，主臂作业）

• 场景描述： 需要在城市高架桥施工现场，将一块重约45吨的预制箱梁吊装到桥墩上。作业半径约为12米，桥墩高度约15米。
• 性能表查询与应用步骤：
  1. 确定工况： 这是最标准、最安全的工况。确保支腿全伸，49.5吨全配重全部挂上。
  2. 选择臂长： 桥墩高15米，加上吊索具和梁本身的高度，主臂需要达到约20-22米。查询性能表中 “主臂工况 - 全支腿 - 全配重” 部分。
  3. 查找交叉点： 在臂长栏找到 22米 左右的行，在作业半径栏找到 12米 左右的列，两者的交叉点即为该工况下的额定起重量。假设查表得值为 58吨。
• 安全决策：
  • 对比负载： 预制梁重45吨 < 额定起重量58吨。
  • 安全系数： (58 - 45) / 45 ≈ 28%，留有充足的安全余量。
  • 结论： 该吊装方案安全可行。操作时还需考虑风载、吊索具重量（约2-3吨）等，但仍在安全范围内。

案例二：厂房内设备安装（工况：半支腿，全配重，主臂作业）

• 场景描述： 在一個空间受限的厂房内，需要安装一台重30吨的大型设备。由于厂房立柱和已有设备的阻挡，吊车无法完全展开支腿，只能采用半支腿工况。作业半径10米，起升高度约12米。
• 性能表查询与应用步骤：
  1. 确定工况： 这是关键！必须切换到性能表的 “半支腿”或“支腿半伸” 工况页。配重仍可使用全配重。
  2. 选择臂长： 所需臂长不长，约14-16米即可。查询 “半支腿工况” 表。
  3. 查找交叉点： 在臂长16米，半径10米的交叉点，假设查表得额定起重量为 38吨。
• 安全决策：
  • 对比负载： 设备重30吨 < 额定38吨。
  • 重要警示： 半支腿工况的起重能力远低于全支腿！ 如果在全支腿性能表上查10米半径可能能吊70吨，但半支腿下只有38吨。绝对不能用错工况表！
  • 结论： 方案可行，但安全余量较小。必须严格控制摆动，确保支腿下方地基坚实。这是高风险作业，需要格外谨慎。

案例三：高层建筑楼顶空调机组吊装（工况：全支腿，全配重，主臂+副臂作业）

• 场景描述： 需要将一台重8吨的中央空调外机吊装到20层楼顶（离地约80米）。作业半径因场地限制，需要达到20米。
• 性能表查询与应用步骤：
  1. 确定工况： 这是大高度作业，必须使用**主臂+副臂