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好的，我们来详细探讨一下徐工QY20B-I汽车起重机在不同工况下，其起重性能表的实际应用案例。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是起重机安全作业的生命线，是法律和操作规程的强制要求。 任何吊装作业前，都必须查阅性能表，严禁超载或超出额定工况作业。

徐工QY20B-I是一款经典的20吨级汽车起重机，其起重性能主要受三个因素影响：

1. 幅度（工作半径）： 吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离。幅度越大，起重能力越小。
2. 臂长： 主臂伸出的长度。臂长越长，起重能力越小。
3. 支腿工况： 全伸支腿（最稳定）还是半伸支腿（起重能力会降低）。

以下是几个典型的应用案例，展示如何查询和使用性能表。

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案例一：市政工程 - 吊装预制水泥管

• 场景描述： 在城市道路排水工程中，需要将一根重约4吨、长6米的预制水泥管吊装到挖好的沟槽中。现场空间狭小，起重机需要在一定距离外进行作业。
• 工况分析：
  • 吊重： 4吨。
  • 作业半径： 由于沟槽和周围障碍物，吊钩需要到达沟槽中心，估计工作半径为10米。
  • 臂长： 水泥管放置位置不深，臂长不需要很长，预计15米左右即可满足高度要求。
  • 支腿： 现场地面平整坚实，采用全伸支腿工况。
• 查询性能表（以全伸支腿为例）：

  臂长（米）	幅度（米）	额定起重量（吨）
  10.2	10	约7.5吨
  15.4	10	约5.2吨
  20.6	10	约3.5吨

• 应用决策：
  • 在15.4米臂长、10米幅度下，额定起重量为5.2吨，远大于待吊的4吨重物。方案安全可行。
  • 关键点： 虽然15.4米臂长足够，但实际作业时，操作员会选择使用10.2米或稍长的臂长，因为更短的臂长在相同幅度下起重能力更大，稳定性和安全性更高。同时，要确保吊装索具（如吊带）的重量（约0.1-0.2吨）也被计算在内。

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案例二：工地施工 - 安装钢结构构件

• 场景描述： 在厂房施工中，需要将一根钢梁吊装到8米高的柱顶上。钢梁重6吨。
• 工况分析：
  • 吊重： 6吨。
  • 作业半径： 起重机需要避开基础和其他构件，钢梁安装位置距离起重机回转中心约8米。
  • 臂长： 吊钩需要提升到至少10米的高度（8米柱高+钢梁高度+索具高度），考虑到吊臂角度，可能需要20米左右的臂长。
  • 支腿： 全伸支腿。
• 查询性能表：

  臂长（米）	幅度（米）	额定起重量（吨）
  10.2	8	约11.5吨
  15.4	8	约9.0吨
  20.6	8	约6.5吨

• 应用决策：
  • 在20.6米臂长、8米幅度下，额定起重量为6.5吨，略大于钢梁的6吨。方案处于临界状态。
  • 关键点： 此工况下安全余量很小，必须格外谨慎：
    1. 核实重量： 再次确认钢梁重量是否精确为6吨，有无附加物。
    2. 检查环境： 确保地面坚实无下沉，风速在安全范围内。
    3. 平稳操作： 起升和回转动作必须极其平稳，避免产生动载效应（动载会瞬间超过额定重量）。
    4. 考虑替代方案： 如果条件允许，应尽量缩短幅度到7米。在20.6米臂长、7