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好的，我们来详细探讨一下徐工XCT130汽车起重机在不同典型工况下，如何应用其《起重性能表》来确保作业安全、高效。
首先，明确一个核心概念：起重性能表是吊车操作的“法律”和“生命线”。它不是一个简单的参考，而是必须严格遵守的刚性规定。XCT130的性能表会根据主臂长度、副臂工况、支腿全伸或半伸、以及作业半径这四个关键因素来规定其最大安全起重量。
案例一：城市建筑工地 - 安装预制楼板（标准主臂工况）
- 场景描述：在一个高层住宅楼工地，需要将一块重量为18吨的预制混凝土楼板吊装至10层楼高（约30米）。
- 工况选择：
- 支腿状态：工地地面坚实，空间充足，采用全伸支腿工况，这是最稳定、起重能力最强的状态。
- 臂长选择：10层楼高约30米，加上吊钩、索具的高度，以及需要越过一些障碍物，预计需要35米左右的主臂长度。
- 作业半径：由于场地限制，吊车中心需要与建筑物保持一定距离，初步估计作业半径为12米。
- 查阅性能表（模拟）：
- 找到 “全支腿，主臂35米” 的性能表分页。
- 在“作业半径”一栏找到 12米，查看对应的额定起重量。
- （假设性能表显示：35米臂，12米半径，额定起重量为22吨）
- 应用分析与决策：
- 安全校验：预制楼板重18吨，小于额定起重量22吨。从起重能力上看是安全的。
- 额外考量：
- 风载：高空作业需考虑风的影响。如果天气预报有阵风，需要适当降低额定起重量（通常按性能表的80%-90%估算），18吨仍在安全范围内。
- 吊具重量：18吨是净重，必须加上吊钩、钢丝绳等吊具的重量（假设为0.5吨），总吊重为18.5吨，仍安全。
- 信号沟通：作业半径较大，盲区也大，必须确保指挥信号清晰无误。
- 结论：此工况下，使用35米主臂，在12米半径内吊装18吨楼板，依据性能表判断是安全可行的。
案例二：工业园区 - 更换大型设备（副臂工况）
- 场景描述：在化工厂区内，需要将一个旧的反应釜顶部（重8吨）吊出，安装新的。设备高度较高，且上方有管道障碍，需要更大的起升高度。
- 工况选择：
- 支腿状态：厂区路面坚实，采用全伸支腿。
- 臂长与工况：主臂长度可能不够或幅度余量小，需要安装副臂。假设使用主臂31.5米 + 副臂13.5米的塔式工况（副臂与主臂成一定夹角），总臂长可达45米，能有效越过障碍。
- 作业半径：设备位置固定，估计作业半径为14米。
- 查阅性能表（模拟）：
- 找到 “全支腿，主臂31.5米 + 副臂13.5米（塔式工况）” 的性能表。
- 在14米半径栏查找额定起重量。
- （假设性能表显示：此工况下，14米半径，额定起重量为9.5吨）
- 应用分析与决策：
- 安全校验：设备重8吨 < 9.5吨，理论安全。
- 副臂工况的特殊性：
- 稳定性差：副臂工况下，吊车的整体稳定性远低于纯主臂工况，对操作平稳性要求极高，必须缓慢加减速。
- 角度限制：性能表是基于特定副臂安装角度计算的，严禁超范围变幅。
- 重量分布：副臂本身有重量，会占用一部分起重能力，这在性能表中已体现。
- 结论：此工况下可以作业，但必须格外谨慎，操作过程要“慢、稳、准”，密切观察结构稳定性。
