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好的，我们来详细解析一下徐工XCT110-2这款110吨级汽车起重机在不同工况下，其起重性能表的具体应用案例。
首先，需要明确一个核心理念：起重性能表是吊装作业的“生命线”和“法律文书”。任何操作都必须严格依据性能表进行，严禁超载或违规操作。
一、 理解XCT110-2起重性能表的关键要素
在查看具体案例前，必须先读懂性能表上的几个关键参数：
- 主臂工况：这是最常用的工况。性能表通常以臂长和作业半径为两个坐标轴。
- 副臂工况：当主臂长度不够或需要更高高度时，需要加装副臂。此时性能表会单独列出。
- 支腿跨距：这是最重要的前提！XCT110-2通常有全伸支腿（如8.6m x 8m）和半伸支腿等不同状态。跨距越大，稳定性越好，起重能力越强。 性能表的每一页都会注明对应的支腿跨距。
- 作业半径：吊钩垂线到起重机回转中心的水平距离。半径越大，起重能力越小。
- 额定起重量：在特定臂长、半径和支腿工况下，允许起吊的最大重量。
- 配重：XCT110-2通常有基本配重和可选配重。性能表会注明是否包含全部配重。
重要提示： 性能表上的数值是在“理想地面”、“平稳操作”等假设条件下的极限值。实际作业中必须考虑安全系数（通常按额定起重量的75%-85%来规划任务），并留有余量。
二、 不同工况下的应用案例
假设我们有一台XCT110-2，全配重，支腿全伸（8.6m x 8m）。
案例一：城市立交桥预制梁吊装（主臂工况 - 中短半径、重物）
- 场景描述：需要在城市立交桥工地，将一块重约40吨的预制混凝土梁吊装到桥墩上。桥墩高度约10米。吊车需在桥下作业，工作空间相对开阔。
- 应用性能表步骤：
- 确定吊装重量：货物重量40吨 + 索具重量（约1吨） = 总吊重约41吨。
- 确定所需高度：桥墩高10米 + 梁高1.5米 + 吊索具高度约3米 + 安全余量 ≈ 需要吊钩起升高度至少15米。
- 选择主臂长度：查看性能表，主臂长度需满足15米的高度。XCT110-2的基本臂长可能为13.5米，全伸主臂可达44米以上。15米的高度，我们可以选择18米左右的主臂（通常会选择比最小值稍长的臂以保证安全幅度）。
- 确定作业半径：由于在桥下作业，需要将梁送到桥墩中心。假设吊车中心到桥墩中心的水平距离为7米。
- 查表核对：
- 找到 “主臂工况 - 支腿全伸” 性能表。
- 在“臂长”列找到 18.4米（这是XCT110-2的一个标准臂长节段）。
- 在“作业半径”行找到 7米。
- 交叉点查得额定起重量。假设查表结果为 48吨。
- 安全评估：我们的总吊重41吨 < 额定起重量48吨。符合要求，可以作业。但安全负荷率 = 41/48 ≈ 85.4%，属于较高负荷作业，需要操作员极其谨慎平稳。
案例二：厂房内设备安装（主臂工况 - 小半径、极限重量）
- 场景描述：在工厂厂房内安装一台大型核心设备，设备重量95吨。厂房内部高度足够，但设备需要放置的位置离吊车停靠点很近。
- 应用性能表步骤：
- 确定吊装重量：95吨 + 索具 ≈ 96吨。
- 确定作业半径：设备就近安装，作业半径非常小，假设为 3.5米。
- 选择最短主臂：为了获得最大起重能力，应使用最短的主臂（如13.5米）。
- 查表核对：
