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好的，我们来详细解析一下徐工SQ6.3ZK3Q这款汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，明确几个关键点：

• 车型定位：SQ6.3ZK3Q是一款三节臂、直臂式小型汽车起重机，最大额定起重量为6吨。它非常适用于空间狭小、作业频繁的场合，如工地建材吊装、设备安装、市政维护、仓库装卸等。
• 性能表核心：起重性能表的核心是幅度 和臂长 的关系。幅度越大（吊臂伸得越远），或臂长越长，其额定起重量就越小。性能表是安全作业的基石，任何时候都不能超越。
• 工况影响：性能表通常基于支腿全伸、水平支车的理想工况。实际应用中，必须考虑不平整地面、不打支腿、带副臂等非理想工况，这些都会导致性能大幅下降。

案例一：标准工况 - 工地楼层板吊装

• 场景描述：在一个平坦的建筑工地，需要将一批预制水泥楼板（每块重约2.5吨）从地面吊装至3楼（高度约10米）。吊车停放在坚实平整的地面上，并完全伸出支腿。
• 应用步骤：
  1. 确定参数：
     • 被吊物重量：2.5吨。
     • 作业半径（幅度）：楼板堆放点与楼体有一定距离，加上需要将楼板送到楼层内部，估计吊钩中心到吊车回转中心的水平距离约为7米。
     • 起升高度：3楼高度约10米，加上吊索具高度，需要至少12-13米的起升高度。
  2. 查阅性能表（假设数据，请以官方手册为准）：
     • 查看 “支腿全伸、侧方或后方作业” 的性能表（这是最常用的工况）。
     • 找到 “基本臂（臂长？米）” 和 “全伸臂（臂长10.4米？）” 对应的行。
     • 在 “7米幅度” 这一列下查找：
       • 基本臂工况下，7米幅度的起重量可能为3.2吨。
       • 全伸臂（约10.4米）工况下，7米幅度的起重量可能为2.8吨。
  3. 分析与决策：
     • 虽然基本臂的起重能力（3.2吨）大于2.5吨，但基本臂长度不足以达到12米的起升高度。
     • 必须使用全伸臂（约10.4米）。此时，7米幅度下的额定起重量为2.8吨 > 2.5吨，满足要求，但安全余量不大。
  4. 安全操作：
     • 必须确保地面坚实平整，支腿牢靠。
     • 缓慢起钩，观察吊车是否平稳，严禁快速回转或变幅。
     • 考虑到重量接近额定值，应避免在7米幅度下进行大幅度的回转操作。

案例二：非标准工况 - 狭窄场地设备移位（不平整地面/支腿未全伸）

• 场景描述：在一个工厂车间内部，需要将一台旧机器（重1.8吨）移动5米。车间空间狭窄，地面为硬化地面但略有坡度，且由于机器和立柱的阻挡，无法将吊车支腿完全伸开。
• 应用步骤：
  1. 确定参数：
     • 被吊物重量：1.8吨。
     • 作业半径：距离很近，约3米。
     • 工况：这是非常危险的工况。支腿未全伸，吊车的稳定性急剧下降。
  2. 查阅性能表：
     • 绝对不能使用“支腿全伸”的性能表！
     • 必须查阅手册中的 “不打支腿” 或 “半伸支腿” 的专用性能表。这个性能表的数值会远低于标准表。
     • 假设在 “支腿半伸” 工况下，3米幅度时的额定起重量可能只有1.5吨甚至更低。
  3. 分析与决策：
     • 计算载荷：1.8吨（机器）> 1.5吨（半支腿工况下的额定重量）。
     • 结论：严禁吊装！ 这是典型的超载作业，极易导致吊车倾覆。
  4. 安全解决方案：