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好的，我们来详细解析一下徐工SQ10SK3Q这款10吨级随车吊的起重性能表在不同实际工况下的应用案例。

首先，需要明确一个核心概念：随车吊的起重能力不是固定的，它严重依赖于两个关键参数：工作幅度和支腿伸展情况。 性能表就是这两者与起重量的关系对照表。

徐工SQ10SK3Q 关键性能特点回顾：

• 最大起重量： 10吨（通常在最小工作幅度、支腿全伸的情况下实现）。
• 最大起重力矩： 通常为300 kN.m（这是衡量吊机能力的核心指标，力矩 = 重量 × 幅度）。
• 四节U形或六边型臂架： 提供了一定的臂长和灵活性。
• 全液压驱动，可360°全回转。

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应用案例解析

以下通过几个典型场景，说明如何查询和使用性能表来确保作业安全。

案例一：仓库装卸货物（标准、常见工况）

• 场景描述： 将托盘上的机械设备（重约3吨）从仓库月台装到卡车上。作业空间宽敞，地面坚实平整。
• 应用性能表步骤：
  1. 确定工况： 这是最理想的工况。地面坚实，可以使用全伸支腿，提供最稳定的支撑。吊机位于卡车和月台之间。
  2. 估算工作幅度： 货物中心距离吊机回转中心大约4米。
  3. 查询性能表： 在“水平支腿全伸”的工况栏下，找到“工作幅度4米”这一行。查表可知，SQ10SK3Q在4米幅度下的额定起重量通常在5.5吨至6吨左右。
• 安全决策： 货物重3吨，远小于额定起重量5.5吨。因此，本次作业非常安全，甚至还有充足的余量。操作员可以放心操作，无需担心倾覆风险。

案例二：狭窄工地吊装预制板（临界工况）

• 场景描述： 在老旧小区改造工地，需要将重约2.5吨的混凝土预制板吊到二楼。现场空间狭窄，一侧是围墙，吊车无法完全展开支腿。
• 应用性能表步骤：
  1. 确定工况： 这是高风险工况。由于空间限制，可能只能使用半伸支腿或甚至垂直支腿（即仅使用车身两侧的支腿，不伸出水平支腿）。
  2. 估算工作幅度： 为了将预制板送到二楼窗口，吊臂需要伸出较远，估计工作幅度为6.5米。
  3. 查询性能表（关键步骤）：
     • 首先看“全伸支腿”栏： 在6.5米幅度下，起重量可能约为2.8吨。看似能满足2.5吨的需求。
     • 但必须切换到实际工况栏： 在“半伸支腿”或“垂直支腿”栏下，6.5米幅度对应的起重量会急剧下降，可能只有1.5吨甚至更低。因为支腿支撑范围变小，稳定性大幅降低。
• 安全决策： 货物重2.5吨，已远超垂直支腿工况下的安全起重量1.5吨。严禁直接起吊！ 必须采取以下措施：
  • 方案A（优选）： 想办法清理场地，至少让支腿半伸，重新查表确认重量是否允许。
  • 方案B（谨慎）： 如果无法伸展支腿，必须将预制板分批次吊装（如果可能），或者换用更大型号的吊车。
  • 核心原则： 永远以实际工况（支腿状态）对应的性能表数据为准。

案例三：路边更换路灯（带载伸缩臂工况）

• 场景描述： 需要更换一根重约0.4吨的旧路灯。吊车停在路边，支腿全伸。但路灯较高，吊臂需要伸出较长。
• 应用性能表步骤：
  1. 确定工况： 支腿全伸，工况良好。但关键点在于吊臂不是水平状态，而是带载进行伸缩。
  2. 理解性能表： 性能表通常基于基本臂（最短臂长）或全伸臂（最长臂长）在某一幅度下的起重能力。当你在中途伸缩吊臂时，起重能力会发生变化。
  3. 模拟作业过程并查表：