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好的，我们来详细解析一下徐工MSQS125-4（SQS125K）这款125吨汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊车司机的“生命线”和“法律文书”。任何吊装作业前，都必须根据现场实际情况（工况）查阅对应的性能表，以确定吊车能否安全完成作业，并规划出安全的操作方案。

徐工SQS125K的性能表非常详细，通常会根据以下关键工况参数进行划分：

1. 支腿工况：全伸支腿 / 半伸支腿
2. 配重工况：0吨 / 40吨 / 47.5吨（全配重）
3. 臂架组合：主臂 / 主臂+副臂（副臂有不同的长度和角度）
4. 工作幅度：吊臂回转中心到吊钩垂直下落点的水平距离。
5. 臂长

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应用案例解析

我们假设一个典型的吊装场景，并演示如何应用性能表。

案例一：工厂内设备安装（精确就位）

• 场景描述：需要在一個钢结构厂房内，将一台重30吨的设备吊装到混凝土基础上。设备安装位置距离吊车预计停放位置约12米。厂房净高18米，设备高度2米，要求吊装高度至少20米。现场地面坚实，空间允许全伸支腿。吊车携带全配重（47.5吨）进场。

• 工况分析与性能表查询步骤：

  1. 确定工况：

     • 支腿：全伸支腿（提供最大稳定性）。
     • 配重：全配重（47.5吨）。
     • 臂架：使用主臂即可（所需高度20米 < 主臂最大长度44.5米）。
     • 幅度：12米。
     • 臂长：需要计算。吊装高度20米，加上吊钩、索具高度约2-3米，且需保证臂架有一定角度，我们初步选择臂长为24米（性能表上通常有24米这一档）。

  2. 查询性能表：

     • 找到 “全支腿，全配重” 工况下的主臂起重性能表。
     • 在表中，找到 “臂长24米” 这一列。
     • 沿该列向下找到 “幅度12米” 所对应的行。
     • 交叉点显示的数值即为该工况下的额定起重量。假设查询结果为 38吨。

  3. 安全判定与决策：

     • 设备重量（30吨）< 额定起重量（38吨）。
     • 安全余量：(38 - 30) / 30 ≈ 26.7%，这是一个比较充裕的安全余量，作业安全。
     • 结论：此方案可行。但需注意，性能表数值是在“理想、坚硬、水平地面”下得出的，现场需确保支腿下方垫好枕木，且作业过程中要平稳，避免突然旋转或变幅导致力矩瞬间增大。

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案例二：风电现场（大高度、大幅度吊装）

• 场景描述：在风电场更换一个风机齿轮箱，重量为18吨。由于塔筒和机舱的限制，吊钩需要达到70米的高度，工作幅度约为24米。现场为泥土地面，经过压实处理。吊车携带全配重。

• 工况分析与性能表查询步骤：

  1. 确定工况：

     • 支腿：全伸支腿（必须）。
     • 配重：全配重（47.5吨）。
     • 臂架：主臂（44.5米）无法满足高度要求，必须使用 “主臂+副臂” 组合。假设副臂长度为31米，组合后最大长度可达75.5米。
     • 副臂角度：性能表会区分副臂与主臂的夹角，常见有0°、15°、30°等。角度越小，起重性能越低。这里可能需要使用30°夹角以获得更好的性能。
     • 幅度：24米。
     • 臂长：主臂全伸44.5米 + 副臂（角度30°）。

  2. 查询性能表：

     • 找到 “全支腿，全配重，主臂+副臂” 工况下的性能表，并选择 **