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吊车参数应用
好的，我们来详细解析一下徐工KSQZ32-2在不同工况下起重性能表的应用案例。
首先，需要明确一点：KSQZ32-2是一款32吨级的汽车起重机，而非随车吊。 它的起重性能表是司机和指挥人员在每次吊装作业前必须查阅和严格遵守的“法律文件”，直接关系到作业的安全与效率。
核心概念：理解性能表的关键参数
在分析案例前，必须先理解性能表上的几个关键变量：
- 工作幅度（R）： 吊臂回转中心到吊钩垂直下落点的水平距离。幅度越大，起重能力越小。
- 臂长（L）： 主臂伸出的长度。臂长越长，在相同幅度下的起重能力越小。
- 额定起重量（Q）： 在该幅度和臂长组合下，起重机允许安全起吊的最大重量。此重量已包含吊钩、索具等吊具的重量。
- 支腿工况： 全伸支腿（稳定性最好）或半伸支腿（作业空间受限时）。
应用案例场景分析
我们假设一个典型的施工场景：某建筑工地，需要将一批预制混凝土板吊装到二楼楼面。
案例一：近距离、重物吊装（使用短臂，小幅度）
任务描述： 将一块重10吨的预制板从卡车吊卸到地面指定位置。卡车停靠在起重机侧前方。
工况分析：
- 吊装重量： 10吨（需加上吊钩和索具约0.2吨，总重约10.2吨）。
- 作业半径： 由于卡车靠近起重机，预计工作幅度R=5米。
- 所需臂长： 只需将重物吊离卡车并平移一小段距离，臂长L=10.4米（基本臂）或稍长即可。
- 支腿状态： 全伸支腿，确保最大稳定性。
查阅性能表（模拟数据，请以实际手册为准）：
臂长（米） 幅度（米） 额定起重量（吨） 10.4 3.0 32.0 10.4 5.0 18.0 10.4 7.0 11.5 应用决策：
- 在臂长10.4米、幅度5米时，性能表显示额定起重量为18.0吨。
- 我们的实际吊重为10.2吨，10.2吨 < 18.0吨，且留有足够的安全余量。
- 结论： 此工况完全安全，可以执行。
案例二：远距离、轻物吊装（使用长臂，大幅度）
任务描述： 将一捆重1.5吨的钢筋吊运到距离起重机较远的二楼楼面。
工况分析：
- 吊装重量： 1.5吨（加索具后约1.7吨）。
- 作业半径： 建筑物有一定距离，且需越过围墙，预计工作幅度R=16米。
- 所需臂长： 需要达到二楼高度（约6米），并考虑吊钩和重物本身的高度，臂长至少需要L=21.7米（或更长）。
- 支腿状态： 全伸支腿。
查阅性能表（模拟数据）：
臂长（米） 幅度（米） 额定起重量（吨） 21.7 10 5.5 21.7 14 2.8 21.7 16 2.0 21.7 18 1.5 应用决策：
- 在臂长21.7米、幅度16米时，性能表显示额定起重量为2.0吨。
- 我们的实际吊重为1.7吨，1.7吨 < 2.0吨。
- 结论： 虽然起重能力勉强够用，但已非常接近极限（达到了额定能力的85%）。此时必须格外谨慎：
- 确保地面坚实平整，
