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好的，我们来详细探讨一下徐工KSQS100-3（通常指100吨级全地面起重机）的起重性能表在不同典型工况下的应用案例。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是起重机安全作业的生命线。 它不是一成不变的数字，而是随主臂长度、副臂工况、工作幅度、配重状态、支腿跨距等多个变量动态变化的。任何操作都必须以当前实际工况对应的性能表为准。

徐工KSQS100-3 起重性能表的核心要素回顾

在分析案例前，我们先快速回顾性能表的关键参数：

1. 主臂工况： 基本起重能力，臂长从十几米到四十多米不等。
2. 副臂工况（塔式副臂/固定副臂）： 用于增加起升高度，但会大幅降低起重能力。
3. 工作幅度： 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。幅度越大，起重能力越小。 这是最重要的变量。
4. 配重： 有基本配重和最大配重之分。使用最大配重能显著提升大幅度下的起重能力。
5. 支腿跨距： 支腿全伸（通常为X形）能提供最大的稳定性，对应性能表上的最大值。支腿半伸或不全伸时，起重能力会降低，需查阅特定表格。

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应用案例解析

以下是三个典型的工况应用案例，模拟实际作业中的决策过程。

案例一：风电设备安装（高、重、精度要求高）

• 场景描述： 在风电场安装一台风力发电机的机舱（重量约70吨），安装高度为85米。
• 工况选择与分析：
  1. 确定工况： 85米的高度远超主臂极限，必须使用 “主臂+塔式副臂” 工况。假设需要主臂长度42米，塔式副臂长度48米。
  2. 查阅性能表： 找到“主臂42m + 塔臂48m”的起重性能表。此工况下，起重能力远低于纯主臂工况。
  3. 确定关键参数：
     • 吊装重量： 机舱70吨（需包含吊具、索具重量，假设总重72吨）。
     • 工作幅度： 由于塔筒很高，起重机需要与塔筒保持安全距离，同时吊臂不能碰到塔筒。假设计划工作幅度为16米。
  4. 性能表核查： 在对应性能表中，查找“幅度16m”一栏。假设表格显示该幅度下的额定起重量为75吨。
  5. 安全判定：
     • 计算负荷率： (72吨 / 75吨) * 100% = 96%。
     • 结论： 负荷率超过85%，属于高风险作业。此方案不可行！ 必须调整。
  6. 方案优化：
     • 减小幅度： 能否通过调整起重机站位，将工作幅度缩小到14米？查表14米幅度时额定起重量可能为82吨。负荷率 = 72/82 ≈ 88%。虽然仍偏高，但在严密监控下可行。
     • 增加配重： 确认是否已使用最大配重。
     • 使用更大吨位起重机： 如果场地无法缩小幅度，最安全的做法是调用130吨或160吨起重机进行作业。

本案例要点： 超高工况下，起重能力急剧下降。必须精确计算幅度和重量，负荷率过高是重大安全隐患。

案例二：厂房钢构吊装（幅度变化大，需回转）

• 场景描述： 在新建厂房内吊装一组钢柱，单根重量25吨。起重机位于厂房中心位置，需要360度回转将钢柱安装到不同点位。
• 工况选择与分析：
  1. 确定工况： 厂房高度有限，使用主臂工况即可。假设主臂长度需30米。
  2. 关键挑战： 回转作业时，幅度会发生变化。性能表是基于静止状态的。必须保证在整个回转路径上，最不利位置（即幅度最大处）的起重能力也满足要求。
  3. 性能表核查：
     • 查看“主臂30m”性能表。
     • 钢柱重量25吨。找到能吊起25吨的最大幅度。假设表中显示，在10米幅度时，额定起重量为30吨；在14米幅度时，额定起重量为24吨。
     • 结论： 这意味着