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好的，我们来详细解析一下徐工QY100K7C_1（H型支腿）起重性能表在不同实际工况下的应用案例。

首先，明确几个关键概念：

• QY100K7C_1： 这是100吨级的汽车起重机，“K”系列代表其技术迭代，“H腿”指其支腿形式为H型，支腿跨距大，稳定性好，是当前主流配置。
• 起重性能表： 一张规定了在不同工况组合（主要是臂长和工作幅度）下，起重机所能安全起吊的最大额定起重量的表格。它是吊装作业的“生命线”。
• 核心原则： 实际起重量 ≤ 性能表规定的额定起重量。任何操作都不能超越性能表。

性能表的使用，本质上是一个 “根据现场条件，查找对应参数，确认是否安全” 的过程。下面我们通过几个典型案例来说明。

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案例一：常规场地，吊装预制梁（典型工况应用）

场景描述： 在一个平坦、坚实的工地现场，需要将一块重35吨的预制钢筋混凝土梁吊装到指定位置。起重机计划使用主臂作业，吊装幅度（吊钩中心到起重机回转中心的水平距离）预计为10米。

应用步骤：

1. 确定工况： 这是最基础的工况，即全支腿、360°全回转工况。使用主臂，不考虑副臂。
2. 查阅性能表： 找到QY100K7C_1对应“主臂起升重量表 - 360°全周作业”的表格。
3. 匹配参数：
   • 臂长： 我们需要找到一个合适的臂长。假设现场需要的高度不高，我们可以选择较短的臂长以获得更大的起重能力。查看性能表，在10米幅度下：
     • 臂长13.5米时，额定起重量可能是48吨。
     • 臂长18.1米时，额定起重量可能是42吨。
     • 臂长24.7米时，额定起重量可能是36吨。
   • 选择与决策： 35吨的负载，在10米幅度下，使用24.7米臂长（额定36吨 > 实际35吨）是安全的。但为了有更大的安全余量，如果场地允许，我们应优先选择18.1米或更短的臂长。
4. 结论： 此吊装方案可行。操作员在作业前，需将臂长设定在不超过24.7米（例如18.1米），并确保工作幅度控制在10米以内，即可安全完成吊装。

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案例二：靠近障碍物，吊装楼顶设备（临界工况与风险控制）

场景描述： 在市区一栋建筑旁，需要将一台重15吨的空调机组吊至楼顶。楼高约20米，但起重机一侧紧邻围墙，其最近支腿与围墙的距离限制了起重机的站位，导致吊装幅度必须达到14米才能避开障碍物。

应用步骤：

1. 确定工况： 仍然是主臂、360°工况，但此时幅度成为了关键限制因素。
2. 查阅性能表：
   • 要达到20米以上的高度，主臂必须伸出较长。假设需要臂长28米。
   • 在性能表中查找“臂长28米，幅度14米”交叉点的数值。我们可能会发现额定起重量为16吨。
3. 临界状态分析：
   • 实际负载15吨 < 额定16吨，从性能表上看是允许的。
   • 但是，这是典型的“临界吊装”，安全余量极小（只有1吨）。
4. 风险控制与决策：
   • 不可行： 如果负载重量存在不确定性（如设备重量标注不准、吊索具重量未精确计算），此方案风险极高。
   • 可行方案：
     • 方案A（优化站位）： 尝试与业主沟通，能否临时拆除部分围墙，让起重机可以更靠近建筑，从而减小工作幅度。例如，幅度若能减小到12米，在28米臂下的额定起重量可能会增加到20吨以上，安全性大增。
     • 方案B（使用副臂）： 如果场地无法改变，可以考虑使用副臂（塔式副臂）。副臂工况下，起重机可以更靠近建筑物，以更大的仰角进行作业，有时能在相同高度下获得更小的幅度或更大的起重能力。此时需要查阅主臂+副臂的专用性能表