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好的，我们来详细解析一下徐工GSQZ330.6（一款33吨级汽车起重机）在不同典型工况下，其起重性能表的具体应用方法和实际案例。

首先，理解性能表的核心要素至关重要：

• 主臂工况： 这是最常用、最基本的工况。性能表主要依据主臂长度和工作幅度（吊臂回转中心到吊钩中心的水平距离）来确定额定起重量。
• 副臂工况： 当需要更大的起升高度时，需要安装副臂。此时性能表会额外考虑主臂仰角和副臂长度。
• 支腿跨距： 性能表的数据是基于全伸支腿的最大跨距（通常为6.4米 x 6.2米）得出的。如果支腿没有全伸，起重能力会大幅下降，必须查阅对应的“非全支腿工况”性能表。
• 额定起重量： 表中数值是理想状态下的最大安全起吊重量，它已经包含了吊钩的重量。实际作业中必须考虑动载（如起升、回转时的惯性力）和现场因素（如风载、地面坚实度），因此通常建议留有10%-15%的安全余量。

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应用案例解析

假设我们手头有一份GSQZ330.6的性能表（数据为模拟，具体请以官方手册为准），我们来看几个典型场景。

案例一：厂房内设备安装（主臂工况）

• 场景描述： 需要将一个重达10吨的空气压缩机安装到厂房内一个3米高的混凝土基座上。厂房内部空间宽敞，但设备距离吊车停放位置有8米远。
• 应用步骤：
  1. 确定工况： 此任务高度要求不高，使用主臂即可。支腿可以全伸。
  2. 查询参数： 关键参数是工作幅度 = 8米。我们需要知道在8米幅度下，需要多长的主臂才能将设备吊起3米高（实际高度需加上吊索具长度，假设总高度需求为5米）。
  3. 查阅性能表（主臂）：

     工作幅度 (m)	主臂10.6m	主臂16.1m	主臂21.6m	主臂27.1m
     8m	14.5t	11.8t	9.5t	7.0t

  4. 分析与决策：
     • 在8米幅度下，即使使用最长的27.1米主臂，额定起重量为7.0吨，也远小于10吨的设备重量。此方案不可行！
     • 调整方案： 必须减小工作幅度。尝试将吊车停得更近。假设调整后，工作幅度变为6米。
  5. 再次查询（幅度6米）：

     工作幅度 (m)	主臂10.6m	主臂16.1m	主臂21.6m	主臂27.1m
     6m	20.0t	18.5t	15.0t	11.5t

  6. 最终决策：
     • 在6米幅度下，使用21.6米主臂（足以满足高度要求），额定起重量为15.0吨。
     • 15.0吨 > 10吨（设备重），且留有5吨的安全余量（约33%），完全满足安全要求。
     • 结论： 将吊车停放在距离设备基座中心6米的位置，使用约21.6米的主臂长度，可以安全完成此次吊装。

案例二：高层建筑玻璃幕墙吊装（副臂工况）

• 场景描述： 需要将一块重1.5吨的幕墙玻璃吊装到一栋在建楼房的8层，安装高度约为30米。由于场地限制，吊车需要停在距离楼体12米远的地方。
• 应用步骤：
  1. 确定工况： 30米的高度已经超出了主臂（最长27.1米）的极限，必须使用副臂。假设GSQZ330.6配备了一节7.5米的副臂。