
中联重科
面议
2021年 | 浙江绍兴| 编号 | 981621 |
| 品牌 | 中联重科 |
| 吨位(吨) | 33 |
| 整机工作重量(kg) | 31500 |
| 铲斗容量(m³) | 1.45 |
| 动臂长度(mm) | 6470 |
| 斗杆长度(mm) | 3185 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 康明斯6CT8.3-C250 |
| 额定功率(kw/rpm) | 198kw/2000rpm |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 114×135 |
| 最大扭矩(N.m) | 1157/1500 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 8.3 |
| 工作形式 | 4冲程水冷直喷,涡轮增压中冷式 |
| 爬坡能力(%) | 35°(70﹪) |
| 最大牵引力(kN) | 264 |
| 行走速度(km/h) | 5.1~3.3 |
| 回转液压马达型式 | 带自动制动的斜盘式柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 带自动制动阀和驻车制动的双速斜盘式柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×264 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 25.5 |
| 主泵类型 | 斜盘式双联变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 32.4 (增压时35.3 ) |
| 先导油路(MPa) | 3.9 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-140×1285 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-160×1810 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-140×1480 |
| 燃油箱(L) | 590 |
| 液压油箱(L) | 195 |
| 液压系统(L) | 370 |
| 运输总长度(mm) | 11150 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 3374 |
| 驾驶室全高(mm) | 3101 |
| 配重离地间隙(mm) | 1161 |
| 最小离地间隙(mm ) | 499 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4310 |
| 后端回转半径(mm ) | 3426 |
| 上车宽度(mm) | 2995 |
| 履带总长度(mm) | 4750 |
| 履带轨距(mm) | 2590 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3190 |
| 履带接地长度(mm) | 3830 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11100 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7380 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10210 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6480 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10920 |
设备介绍:
现有一台2021年款中联重科ZE205E-9挖掘机,正在现场作业,价格十分合理,仅需十多万元即可拥有。该设备工作时间适中,预计使用小时数在3000小时左右,整体状况良好,维护保养得当,性能稳定可靠。 动力系统方面,这台ZE205E-9搭载了高性能的五十铃4HK1发动机,额定功率为110kW(约150马力),具备强劲的动力输出和平稳的运行表现。先进的电控燃油喷射技术不仅提高了燃油效率,还大幅降低了排放,符合国三排放标准,环保节能。 液压系统方面,配备了大流量的主泵和高效能的液压马达,确保了挖掘、装载等作业过程中的高效率与稳定性。其智能控制系统能够根据实际工况自动调节液压油流量,从而实现最佳的工作状态。此外,这款挖掘机还采用了高强度结构件设计,具有出色的耐用性和抗冲击能力。 主要优点包括: 1. 高效节能:采用先进的动力及液压系统,有效降低油耗。 2. 操作简便:人性化驾驶室布局,视野开阔;多功能操作手柄,易于上手。 3. 维护方便:开放式机舱设计便于日常检查与维修。 4. 多功能性强:配备多种属具接口,轻松应对各种复杂工况。 总之,这是一台性价比极高的二手挖掘机,无论是从经济性还是实用性角度考虑都非常值得推荐。
设备照片:

















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