
现代 R215VS
17万
2019年 | 浙江温州| 编号 | 980960 |
| 品牌 | 现代 |
| 型号 | R215VS |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 20900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.92 |
| 动臂长度(mm) | 5650 |
| 斗杆长度(mm) | 2920 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 康明斯QSB7 |
| 额定功率(kw/rpm) | 125 / 1900 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 107×124 |
| 最大扭矩(N.m) | 63 / 1500 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 6.7 |
| 工作形式 | 6缸、4冲程、水冷 涡轮增压发动机 |
| 回转速度(rpm) | 11.4 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 行走速度(km/h) | 5.6 / 3.7 |
| 回转液压马达型式 | 带自动制动的轴向柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 带制动阀和驻车制动的双速轴向柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×222 |
| 行走液压回路(Mpa) | 350 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 250 |
| 主泵类型 | 两个变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 300 |
| 先导油路(MPa) | 35 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-ø120×ø80×1120 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-ø140×ø95×1570 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-ø125×ø85×1320 |
| 先导泵类型 | 齿轮泵、交互传感式燃油节省泵系统 |
| 燃油箱(L) | 340 |
| 液压油箱(L) | 180 |
| 发动机油更换量(L) | 24 |
| 冷却液(L ) | 35 |
| 液压系统(L) | 270 |
| 运输总长度(mm) | 9510 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2990 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3770 |
| 后端回转半径(mm ) | 2830 |
| 托链轮数(单侧)(个) | 2 |
| 支重轮数(单侧)(个) | 7 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 46 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9930 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6800 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9730 |
| 最大卸载高度(mm) | 6910 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6060 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9760 |
设备介绍:
现有一台2019年生产的现代R215-7VS二手挖掘机,累计工作时间约为17万多小时。这台设备以其卓越的性能、可靠性和耐用性在市场上备受青睐。其动力系统搭载了高效的康明斯发动机(具体型号可能为QSB6.7),最大输出功率预计达到130kW,确保了在各种工况下的强劲动力表现和燃油经济性。 液压系统方面,该挖掘机配备了先进的变量柱塞泵与高品质的液压马达组合,能够提供稳定而精准的操作体验。这种配置不仅提高了作业效率,还大大降低了维护成本。此外,通过优化设计的冷却系统,即使在高温环境下也能保持最佳的工作状态。 作为一款中型挖掘机,现代R215-7VS特别适合于城市基础设施建设、道路施工及中小型土石方工程项目。其紧凑灵活的设计使得它能够在狭小空间内自由移动并完成复杂任务;宽敞舒适的驾驶室则为操作员提供了良好的视野及减震效果,有助于减轻长时间工作的疲劳感。总之,这款机器以其出色的综合性能,在二手市场中极具竞争力,是追求高效、低维护成本用户的理想选择。
设备照片:











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