
日立 ZX120 12吨
面议
2016年 | 北京| 编号 | 969491 |
| 品牌 | 日立 |
| 型号 | ZX120 |
| 吨位 | 12吨 |
| 吨位(吨) | 12 |
| 整机工作重量(kg) | 12200 |
| 铲斗容量(m³) | 0.52 |
| 动臂长度(mm) | 4.6 |
| 斗杆长度(mm) | 2.52 |
| 原产地 | 安徽合肥 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 五十铃ISUZU CC-4BG1TC |
| 额定功率(kw/rpm) | 66/2150 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 4.329 |
| 工作形式 | 直喷 |
| 接地比压(Kpa) | 37 |
| 回转速度(rpm) | 13.7 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 99 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 65 |
| 行走速度(km/h) | 3.4/5.5 |
| 主溢流设定压力(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压马达型式 | 定量柱塞泵×1 |
| 行走液压马达型式 | 变量柱塞泵×2 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 主泵类型 | 变量柱塞泵×2+齿轮泵×1 |
| 燃油箱(L) | 250 |
| 液压油箱(L) | 69(满箱130) |
| 发动机油更换量(L) | 15.8 |
| 运输总长度(mm) | 7610 |
| 运输总宽度(mm) | 2490 |
| 运输总高度(mm) | 2740 |
| 驾驶室全高(mm) | 2740 |
| 配重离地间隙(mm) | 890 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2130 |
| 履带总长度(mm) | 3580 |
| 履带轨距(mm) | 1990 |
| 履带板宽度(mm) | 500 |
| 履带总宽度(mm) | 2490 |
| 履带接地长度(mm) | 2880 |
| 最大挖掘半径(mm) | 8270 |
| 最大挖掘深度(mm) | 5570 |
| 最大挖掘高度(mm) | 8570 |
| 最大卸载高度(mm) | 6160 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5020 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
设备介绍:
这台纯进口的日立120挖掘机,以其卓越的性能和可靠的质量在市场上备受青睐。设备使用小时数为可能5000小时左右,整体状态极佳,原漆未动,外观整洁如新。 动力系统方面,该机搭载了日立原装高性能发动机,型号预计为ISUZU AH-4HK1X,额定功率约为93千瓦。这款发动机以其出色的燃油经济性和强劲的动力输出而著称,确保了设备在各种工况下的高效作业。 液压系统是该机的一大亮点,配备了日立原厂高品质液压泵和液压马达。这些关键部件的稳定性和可靠性得到了广泛认可,能够提供平稳且精准的操作体验。此外,设备还特别配置了锤管路,方便用户根据需求加装破碎锤等附件,进一步扩展了其应用范围。 值得一提的是,这台挖机的大件部分从未进行过更换或大修,这意味着它的核心组件依然保持着出厂时的最佳状态。条板抖功能的保留也使得它在处理松散物料时更加得心应手。总之,对于追求性价比与品质并重的买家来说,这绝对是一个不容错过的选择。拉*家即可立即投入工作,无需额外准备。机会难得,抓紧时间联系我们吧!
设备照片:

















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