
神钢 SK200超8 20吨
面议
2014年 | 江苏无锡| 编号 | 1045802 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK200超8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20600 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 斗杆长度(mm) | 2.94(标准) |
| 原产地 | 杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 114/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 46 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 143 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 102 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/6.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220+20 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1080 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1558 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1355 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 146 |
| 发动机油更换量(L) | 22 |
| 冷却液(L ) | 22 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大卸载高度(mm) | 6910 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
这款极品2014年底的神钢SK200-8超长臂挖掘机,以其卓越的性能和出色的可靠性闻名于业界。该设备工作时间适中,预计使用小时数约为5000小时左右,确保了其良好的机械状态和较长的使用寿命。 动力系统方面,本机搭载了一台高性能的五十铃发动机,型号为6BG1-T,最大输出功率达到127千瓦(约170马力)。这不仅保证了机器在各种工况下的强劲动力输出,还具有优秀的燃油经济性,降低了运营成本。 液压系统是这款挖机的一大亮点,配备了高效的变量柱塞泵以及多个高品质液压马达,使得整机操作更加平顺稳定,响应迅速灵敏。无论是挖掘、装载还是破碎作业,都能轻松应对,展现出色的工作效率。 此外,该款神钢SK200-8超长臂挖掘机还具备以下主要优点: - 采用了先进的电控技术,实现了对各部件工作的精准控制; - 驾驶室设计人性化,视野开阔,长时间作业也不会感到疲劳; - 维护保养方便快捷,大大减少了停机时间。 总之,这款二手神钢SK200-8超长臂挖掘机凭借其出色的技术性能和极高的性价比,绝对值得您考虑购买。立即行动吧,让这款高效可靠的伙伴助您事业更上一层楼!
设备照片:

















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