
小松 PC200-8 20吨
面议
2016年 | 浙江温州| 编号 | 1040160 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 19900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 原产地 | 山东济宁 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 44.1 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9480 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 3040 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6370 |
设备介绍:
现有一手现货小松PC200-8MO挖掘机,工作时间仅1500小时,性能卓越,性价比极高。该设备搭载了小松SAA6D107E-1型直列六缸涡轮增压柴油发动机,最大输出功率达到110kW,动力强劲且燃油经济性出色,确保在各种工况下都能保持高效作业。 液压系统方面,PC200-8MO配备了高性能的变量柱塞泵与高品质的液压马达,提供稳定而强大的挖掘力和快速响应能力,无论是土方开挖还是岩石破碎,都能轻松应对。其先进的液压控制系统能够实现精准的操作控制,显著提高工作效率并降低操作疲劳度。 此外,这款二手挖机还具备以下主要优点: - 采用高强度结构设计,关键部位使用加厚钢板,增强了整机的耐用性和可靠性; - 驾驶室宽敞舒适,视野开阔,配备有空调系统,即使长时间作业也能保证良好的工作环境; - 维护保养便捷,日常检查点集中布置,易于访问,大大减少了停机时间; - 智能化管理系统可实时监控机器状态,及时预警潜在故障,有效延长使用寿命。 综上所述,这台小松PC200-8MO二手挖掘机以其卓越的动力性能、可靠的液压系统以及诸多人性化设计亮点,在市场上具有极高的竞争力,是您施工项目中的理想选择。
设备照片:

















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