
神钢 SK200-8 20吨
面议
2016年 | 广东深圳| 编号 | 1039712 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20600 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 斗杆长度(mm) | 2.94 |
| 原产地 | 杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 114/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 46 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 143 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 102 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/6.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1080 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1558 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1355 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 146 |
| 发动机油更换量(L) | 22 |
| 冷却液(L ) | 22 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600/700/800 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大卸载高度(mm) | 6910 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
神钢200-8挖掘机,性能卓越,直接下工地,价格实惠。该设备使用小时数为可能4000小时左右,经过严格检测和维护,确保了其在高强度工作环境下的稳定性和可靠性。 动力系统方面,神钢200-8搭载了高性能的发动机,型号预计为KOMATSU SAA6D107E-1,额定功率约为110千瓦。这款发动机以其出色的燃油经济性和强劲的动力输出而著称,能够在各种复杂工况下提供持续稳定的动力支持。 液压系统是神钢200-8的一大亮点,配备了高效的液压泵和液压马达,能够实现精准快速的操作响应。液压泵预计为变量柱塞泵,具有良好的流量控制能力,确保了挖掘作业的高效与平稳。此外,液压系统的优化设计还有效降低了能耗,提高了整机的工作效率。 主要优点和特色包括: 1. 优秀的动力性能:强大的发动机保证了设备在重载工况下的出色表现。 2. 高效的液压系统:先进的液压技术使得操作更加灵活、精准。 3. 经济性好:低油耗、高效率的设计大幅降低了运营成本。 4. 耐用性强:坚固的结构设计和优质的材料选用,确保了设备长久耐用。 总之,这台神钢200-8挖掘机不仅具备出色的性能和可靠性,而且价格非常实惠,非常适合需要高效施工的工地使用。
设备照片:

















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