
斗山 DH215-9 21吨
面议
2016年 | 湖南株洲| 编号 | 1035371 |
| 品牌 | 斗山 |
| 型号 | DH215-9 |
| 吨位 | 21吨 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 21000 |
| 铲斗容量(m³) | 0.86/1.0 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2900 |
| 原产地 | 山东烟台 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 斗山Doosan DE08TIS |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/1950 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 8.071 |
| 工作形式 | 直喷式机械控制发动机 |
| 接地比压(Kpa) | 49 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 行走速度(km/h) | 5.4/3.1 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×211 |
| 行走液压回路(Mpa) | 32.4 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 27.5 |
| 主泵类型 | 变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 标准32.4/增压34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-120×80×1050 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-135×95×1538 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-120×85×1245 |
| 燃油箱(L) | 350 |
| 液压油箱(L) | 240 |
| 发动机油更换量(L) | 28 |
| 冷却液(L ) | 42 |
| 运输总长度(mm) | 9600 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2870(至动臂顶部) |
| 驾驶室全高(mm) | 3000 |
| 配重离地间隙(mm) | 1105 |
| 最小离地间隙(mm ) | 480 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3960 |
| 后端回转半径(mm ) | 2840 |
| 履带总长度(mm) | 4065 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9970 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6660 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9660 |
| 最大卸载高度(mm) | 6810 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5600 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9780 |
设备介绍:
斗山215-9船挖带侧浮箱,这是一款专为水上作业设计的高性能挖掘机。该设备拥有长达10.9年的使用历史,累计工作时间达到数千小时,但仍保持卓越的工作状态和稳定的性能表现。 动力系统方面,斗山215-9船挖搭载了一台高效的柴油发动机,预计型号为斗山DB58TIS,功率约为130kW(174马力),确保了在各种复杂工况下的强劲动力输出。这款发动机以其出色的燃油经济性和低排放特性而著称,能够显著降低运营成本并符合环保要求。 液压系统是该设备的另一大亮点,配备了高性能的变量柱塞泵和液压马达,提供了强大的挖掘力和平顺的操作体验。这些先进的液压组件不仅提高了工作效率,还大幅延长了设备的使用寿命。此外,独特的侧浮箱设计使得斗山215-9船挖在水面上具有极佳的稳定性和操控性,即使在恶劣天气条件下也能安全作业。 总的来说,这款斗山215-9船挖凭借其可靠的动力系统、先进的液压技术和卓越的水上作业能力,成为众多施工项目中的理想选择。无论是港口建设、河道疏浚还是其他水上工程,它都能轻松应对,为您带来高效、安全且经济的施工解决方案。
设备照片:

















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