
力士德 SC210.7 21吨
面议
2016年 | 江苏徐州| 编号 | 1032086 |
| 品牌 | 力士德 |
| 型号 | SC210.7 |
| 吨位 | 21吨 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 21000 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2900 |
| 原产地 | 山东 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 五十铃ISUZU A-6BG1TQB-05 |
| 额定功率(kw/rpm) | 108/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 102×125 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 5.9 |
| 工作形式 | 4冲程、水冷、直列、直喷、涡轮增压 |
| 接地比压(Kpa) | 44.9 |
| 回转速度(rpm) | 11.7 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 112 |
| 行走速度(km/h) | 3.1/5.5 |
| 主溢流设定压力(Mpa) | 34.8 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 214×2 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 主泵类型 | 可变排量式双联柱塞泵 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×85 |
| 运输总长度(mm) | 9423 |
| 运输总宽度(mm) | 2780 |
| 运输总高度(mm) | 3165 |
| 驾驶室全高(mm) | 2940 |
| 配重离地间隙(mm) | 1064 |
| 最小离地间隙(mm ) | 468 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3040 |
| 后端回转半径(mm ) | 2720 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2180 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2780 |
| 履带接地长度(mm) | 3260 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9223 |
| 最大卸载高度(mm) | 6506 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
设备介绍:
力士德210二手挖掘机,工作时间仅为3000小时,整体性能卓越,外观状况良好。该设备搭载了高效可靠的康明斯发动机,额定功率达到125千瓦,确保了强劲的动力输出和出色的燃油经济性。液压系统方面,配备了高品质的川崎液压泵和马达,保证了操作的平稳性和精准度,无论是挖掘、装载还是破碎作业,都能轻松应对。 力士德210的主要优点包括: - 强大的动力系统:康明斯发动机以其卓越的可靠性和耐用性著称,能够满足各种恶劣工况的需求。 - 高效的液压系统:川崎液压泵和马达的组合,提供了稳定的流量和压力,提升了工作效率。 - 舒适的操作环境:宽敞的驾驶室设计,配备了先进的操控系统,使操作更加简便舒适。 - 优秀的维护便利性:易于检修的设计,减少了停机时间,降低了维护成本。 这款力士德210挖掘机不仅在性能上表现出色,而且在外观上也保持了良好的状态,是您工程项目中的理想选择。立即联系我们,了解更多详情!
设备照片:

















其他在售二手:

力士德SC210.7-2017年
面议广东茂名
4416小时前

力士德SC210.7-2016年
4万浙江杭州
6193天前

力士德SC210.7-2016年
4万湖南
7873天前

力士德SC210.7-2013年
7.3万江苏
17296天前
力士德SC210.7-2017年
面议广东茂名
4416小时前
力士德SC210.7-2016年
4万浙江杭州
6193天前
力士德SC210.7-2016年
4万湖南
7873天前
力士德SC210.7-2013年
7.3万江苏
17296天前

下载APP