
小松 PC450-7 45吨
面议
2016年 | 浙江丽水| 编号 | 1030085 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC450-7 |
| 吨位 | 45吨 |
| 吨位(吨) | 45 |
| 整机工作重量(kg) | 43000-43420 |
| 铲斗容量(m³) | 2.1 |
| 动臂长度(mm) | 7060 |
| 斗杆长度(mm) | 3380 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D125E-3 |
| 额定功率(kw/rpm) | 259/1850 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 125×150 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 11.04 |
| 工作形式 | 6缸、水冷、直喷、涡轮增压、电子式全程调速;缸径×行程: |
| 接地比压(Kpa) | 84.1 |
| 回转速度(rpm) | 9 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 278 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 233 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.4/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 690 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 27.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 160×1270×110 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 185×1985×130 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 160×1570×110 |
| 燃油箱(L) | 650 |
| 液压油箱(L) | 248 |
| 发动机油更换量(L) | 37 |
| 冷却液(L ) | 36 |
| 运输总长度(mm) | 12040 |
| 运输总宽度(mm) | 3340 |
| 运输总高度(mm) | 3660 |
| 驾驶室全高(mm) | 3265 |
| 配重离地间隙(mm) | 1320 |
| 最小离地间隙(mm ) | 555 |
| 后端回转半径(mm ) | 3605 |
| 履带总长度(mm) | 5055 |
| 履带轨距(mm) | 2890(收缩时2392) |
| 履带板宽度(mm) | 600/700 |
| 履带总宽度(mm) | 3490(收缩时2992) |
| 履带接地长度(mm) | 4020 |
| 最大挖掘半径(mm) | 12005 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7790 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10925 |
| 最大卸载高度(mm) | 7625 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6600 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土板 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11800 |
设备介绍:
现有一台性能卓越的小松PC450-7挖掘机,配备德克185破碎锤,工作时间约为3000小时。这台设备以其出色的稳定性和耐用性著称,非常适合在各种复杂工况下高效作业。 动力系统方面,小松PC450-7搭载了强劲的SAA6D125E-5发动机,最大功率可达298千瓦(约400马力)。这款发动机不仅动力充沛,而且具备出色的燃油经济性,能够在保证高效率的同时降低运营成本。此外,其先进的排放控制系统确保了设备符合最新的环保标准。 液压系统是该机型的一大亮点,采用高性能的双泵双*路设计,主泵流量大、响应速度快,能够实现精准控制和快速操作。液压马达与之完美匹配,确保了设备在进行挖掘、破碎等重负荷作业时依然保持高效稳定的工作状态。特别是搭配德克185破碎锤后,无论是硬岩还是混凝土结构,都能轻松应对,展现出色的破碎能力。 总体而言,这台小松PC450-7挖掘机凭借其强大的动力输出、高效的液压系统以及可靠的结构设计,在同类产品中脱颖而出。对于需要处理大量土石方工程或面临复杂地质条件挑战的企业来说,它无疑是一个理想的选择。现在,我们正以极具竞争力的价格出售此设备,机会难得,欢迎来电咨询!
设备照片:

















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