
小松 PC200-8 20吨
面议
2016年 | 广东深圳| 编号 | 1029503 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 19900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 原产地 | 山东济宁 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 44.1 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9480 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 3040 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6370 |
设备介绍:
现有一台小松PC200-8二手挖掘机,这台设备以其卓越的性能和出色的耐用性赢得了市场的广泛认可。该挖掘机的工作时间约为6000小时(可能),整体状况良好,经过全面检查后可直接投入工地使用。 动力方面,这款挖机配备了小松SAA6D107E-1型直列四缸涡轮增压柴油发动机,最大输出功率达到110千瓦,在保证高效作业的同时也兼顾了燃油经济性。强大的动力系统使得它在面对各种复杂工况时都能游刃有余。 液压系统方面,采用的是小松原装进口的主泵及马达组合,确保了动作流畅且响应迅速。其先进的负荷感应技术能够根据实际负载自动调整流量分配,不仅提高了工作效率,同时也延长了机器使用寿命。 此外,该型号还具备以下显著优点: - 驾驶室宽敞舒适,视野开阔,操作简便; - 维护保养方便快捷,降低了长期运营成本; - 机身坚固耐用,适应性强,适用于多种施工环境。 总之,这是一台性价比极高的二手挖掘机,无论是对于初次购买者还是需要扩充设备规模的企业来说都是一个理想的选择。我们承诺提供最具竞争力的价格,并保证设备质量可靠,请放心选购!
设备照片:

















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