
小松 PC360-7 36吨
面议
2016年 | 贵州安顺| 编号 | 1027627 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC360-7 |
| 吨位 | 36吨 |
| 吨位(吨) | 36 |
| 整机工作重量(kg) | 33000 |
| 铲斗容量(m³) | 1.6 |
| 动臂长度(mm) | 6470 |
| 斗杆长度(mm) | 3185 |
| 原产地 | 山东济宁 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D114E |
| 额定功率(kw/rpm) | 180/1900 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排量(L) | 8.27 |
| 工作形式 | 6缸、水冷、直喷、涡轮增压、机械式全程调速;缸径×行程:114mm×135mm |
| 接地比压(Kpa) | 67.7 |
| 回转速度(rpm) | 9.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 227 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 171 |
| 行走速度(km/h) | 3.2/4.5/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 535L/min |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 27.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 150×1285×110 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 160×1825×110 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 140×1480×100 |
| 燃油箱(L) | 605 |
| 液压油箱(L) | 188 |
| 发动机油更换量(L) | 35 |
| 冷却液(L ) | 32 |
| 运输总长度(mm) | 11140 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 3280 |
| 驾驶室全高(mm) | 3130 |
| 配重离地间隙(mm) | 1185 |
| 最小离地间隙(mm ) | 500 |
| 后端回转半径(mm ) | 3450 |
| 履带总长度(mm) | 4625 |
| 履带轨距(mm) | 2590 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3190 |
| 履带接地长度(mm) | 3700 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11100 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7380 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10210 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6480 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10920 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 7180 |
设备介绍:
出售一台二手小松PC360挖掘机,该设备曾为工作主力,累计使用时间预计在10000小时左右。尽管发动机因长期高强度作业出现故障,但其核心部件如液压系统依然保持良好状态,具备极高的修复再利用价值。 动力方面,原装配备的是小松SAA6D125E-5型直列六缸涡轮增压柴油机,最大输出功率可达270千瓦,在提供强劲驱动力的同时兼顾燃油经济性。虽然当前发动机已损坏无法直接使用,但对于有经验的维修团队来说,更换或修复后仍可恢复至接近原厂性能水平。 液压系统是这台挖机的一大亮点,采用双泵双*路设计,主泵型号为KPM18VLS-12,最大流量达到每分钟400升以上;与之配套的是两个高效能轴向柱塞式液压马达,确保了整机在复杂工况下的稳定性和灵活性。此外,先进的负流量控制技术有效降低了能耗,提高了工作效率。 整体来看,这辆小松PC360挖掘机虽需对动力单元进行修复,但凭借其坚固耐用的结构设计以及高性能的液压配置,依然是性价比极高的选择之一。我们承诺将以最优惠的价格——仅需人民币7.5万元(含上板费),助您轻松拥有这款实力派工程机械!
设备照片:









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